福州新闻网12月25日讯（福州晚报记者 陈海东 通讯员 董显玲）京台高速建闽段已经通车，预计元旦期间到古田、武夷山的自驾游车流将小幅上升。福州高速交警提醒，洋里和关东的服务区仍在建设，不能供油供水；闽侯洋里、大湖的收费站暂未启用。京台高速建闽段桥梁、隧道占比超六成，司机要注意限速行车。警方同时发布了2016年元旦小长假出行提示。

施工及易堵路段

1.福诏高速

特点：地处山区，有14座长度不一的隧道，双向六车道，时有雾。明年9月前，福诏高速葛岭互通实施变更改造工程，将占用部分紧急停车道和主车道，同时占用葛岭互通E匝道。当地易发生交通事故。

提醒：不要超速，不能在应急车道停车；雨雾天气时要减速行驶。

2.沈海高速

特点：①易结冰路段为B道罗源白塔大桥；②丹阳收费站附近路段有雾；③B道罗源上楼上坡路段和罗源飞鸾岭隧道入口上坡路段易堵。

3.机场高速

特点：机场高速A道31公里至35公里，机场高速B道41公里至35公里在雨天易积水。

提醒：经过积水时应减速，避免发生侧滑造成交通事故。

4.京台高速建闽段

特点：①本月18日通车，限时速100公里，部分路段时速110公里。预计元旦期间，前往古田、武夷山方向的自驾游车辆将小幅上升。

提醒：驾车走新通车的路段，应事先规划线路，限速行驶。

特点：②京台高速福州段设置闽清东桥和闽侯洋里、大湖、白沙、甘蔗5个收费站，在洋里、关东设置两处服务区。

提醒：洋里、关东两处服务区仍在建设中，未对外开放；洋里、大湖两个收费站暂未启用。

特点：③京台高速建闽段的桥隧比例超60%。其中牛岩山隧道9.2公里，是全省高速公路中最长隧道。此外，这段高速有不少弯道及长下坡路段，超速容易引发交通事故。

提醒：京台建闽高速一路青山环绕、风景优美，司机不得迷恋风景，要专心驾车。建闽段地处山区，冬季恶劣天气多发，在白沙至大湖双向路段和A道牛岩山隧道1856km至1#紧急停车带和大湖出口1857km处容易起雾，能见度差，道路湿滑，司机行前要掌握天气变化，遇恶劣天气要减速或改道。

危险或事故多发路段

1.京台高速渔平段

特点：平潭海峡大桥上不能停车。从平潭收费口开始至娘宫，全程限时速80公里，有大风、团雾时限时速60公里或封闭。

2.福银高速

特点：双向四车道，山区路段多弯道，有时结冰。

提醒：

①B道美菰岭隧道至金沙出口路段有12公里冬季易结冰，且连续弯道下坡，逢雨天车辆易侧滑；

②B道状元岭隧道至鸿尾隧道连续下坡弯道，长约20公里，需减速谨慎行驶；

③B道文山下隧道路段，两公里左右，为S形弯道下坡，属事故多发路段，减速谨慎行驶。

④里洋隧道，靠近梅溪出口，车辆变道不慎，应减速慢行。

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9处易堵路段交警教你绕行

福州新闻网12月25日讯（福州晚报记者 李琼 通讯员 榕警）2016年元旦假期将至，市公安局交警支队公布了9处交通易堵路段和3处交通事故多发或危险路段，大家驾车途经这些路段时要注意减速慢行。

交通易堵路段

仓山：316国道洪山桥至洪塘大桥，易堵时段为6时至15时，可从闽江大道、三环路绕行。

晋安：福飞北路至森林公园东门，易堵时段为8时30分至15时，可从秀山路、秀峰路绕行。

马尾：104国道君竹环岛，易堵时段为9时至16时，可从江滨大道、机场二期快速路绕行。

长乐：203省道长限环岛至上湖环岛，易堵时段为9时至11时、16时至18时。发生拥堵时，玉田方向转往首占新区道路至广场南路进市区、金峰方向转往东鹤路进市区绕行。

闽侯：316国道30公里处，易堵时段为7时30分至9时、17时至18时30分，可从金沙—唐举—金水湖绕行。

闽清：福银高速316国道梅溪互通口，易堵时段不定，可绕道福银高速往316国道方向，经316国道—进城路往202省道方向通行。

连江：104国道县标环岛路段，易堵时段为17时至18时。发生拥堵时，南往北方向可从104国道—南敖江路—鳌峰大桥—文山路绕行。北往南方向可从高速连江入口—104国道—南敖江路—鳌峰大桥—文山路绕行。

永泰：1.202省道永泰县青云山景区岭路路段。易堵时段均为10时至17时。拥堵时要听从工作人员的指挥。

2.202省道永泰县云顶景区路段在10时至17时易堵。拥堵时要听从现场工作人员的指挥。

这些路段易出事

马尾：104国道红山路段多上坡及弯道，节日期间发生大事故的风险是平常的1.4倍，特别是在弯坡路段因违法超车、争道抢行导致的碰撞事故多发。行经弯坡路段，请不要违法超车，不要占用对向车道行驶，视距不良路段要提前鸣喇叭、减速慢行，做好避让停车准备。

闽清：202省道坂东镇湖头村路段的路面平直，车速快，交叉路口多，发生过死亡3人以上较大事故，行经该路段时要减速慢行，特别要注意路旁驶出车辆。

长乐：201省道文武砂镇东海村路口至松下镇垅下村路口，夜间无路灯，请过往车辆减速。

福州新闻网１２月１９日讯（福州日报记者王永臣 通讯员 邱国文 吴广钟）交通一改善，世界就变“小”。

昨日12时，京台高速（福建段）全线通车。对于闽清而言，出县大通道又多了一条。而京台高速在该县唯一设置互通的东桥镇，则成为最直接的受益者。

前日，也就是京台高速（福建段）开通的前一天，记者赶到距离闽清县城关约32公里的东桥镇，现场感受了全镇步入“高速时代”的喜悦。

东桥镇是闽清仅有的两个位于闽江北岸的乡镇，也是闽清面积最大的乡镇，制表业和食用菌养殖是当地重要的产业。此前，严重的交通“肠梗阻”，一度成为制约东桥镇发展的“瓶颈”。

“以前去东桥镇，要先从闽清溪口坐船顺闽江而上至大箬村下船，再乘坐手扶拖拉机颠簸一个多小时才能到，后来建了一座便桥，交通状况虽有所改善，但这里仍然是全县最偏远的乡镇。”当地政府部门一名工作人员说，今年6月底，位于大箬村的闽清北站建成通车，高铁穿行而过；仅仅几个月后，京台高速通车，东桥镇“天堑变通途”。

“这是一条东桥百姓梦寐以求的希望之路、致富之路。”东桥镇党委书记刘平升告诉记者，京台高速的通车，缩短了与省会中心城市的距离，为东桥镇的发展铺就了一条“快车道”。

“从东桥互通至福州绕城高速的距离为43公里，行车时间仅30分钟，东桥镇一跃成为全县交通最便利的乡镇。”刘平升带着记者来到离镇政府驻地不远的高速公路上，镇区全貌尽收眼底。

“当初争取在东桥镇开设高速互通的工作面临重重困难，我们多次向省市有关部门阐述东桥互通对闽清江北地区发展的重要性，经过一年多的不懈努力，终于得到相关部门的支持，交通部最终同意了经过优化设计的方案。”刘平升欣慰地说。

目前，全镇正瞄准机遇，坚持生态立镇，整合安仁溪沿线山脉、库区、榕树群、万亩杜鹃和民间文化等资源，着手编制东桥旅游规划，大力招商引资，开发打造产旅双驱的新城。其中，东桥产业新城规划面积8.2平方公里，可承载人口8万人，将成为闽清区域发展的新引擎。

此外，万国钟表城、怡心生态园、大箬名砚博物馆等项目都在陆续推进。得益于交通条件的改善，依托省级农业园创业基地，该镇原有的食用菌等四大农业特色产业也有望做大做强。

　　京台建闽高速蜿蜒在青山间

东南网12月19日讯（海峡都市报记者 李思玲 通讯员 杨新勇文/图）京台建（瓯）闽（侯）高速公路昨日12时正式通车，市民驱车从福州到古田只要40分钟，古田迎来“高速时代”。通车首日，不少市民前来体验，预计周末车流量将增加。需要注意的是，京台建闽高速全线暂未提供加油服务，建州服务区计划下周开始供油。

限速100公里 比福银高速快

昨日12时，记者驱车从三环路、绕城高速公路来到福州（荆溪）收费站。“从荆溪收费站可进入福银高速和京台建闽高速，市民要注意查看路边的指示牌。”高速公路部门相关人士介绍，建闽高速是福州前往闽北地区的最快通道，限速100公里/小时，部分路段提速到110公里/小时，而福银高速公路限速80公里/小时。

昨起，福州到古田的车程从2.5小时缩短至40分钟，市民驱车前往建瓯仅需1.5小时，节约1个小时，去建阳、武夷山（走京台高速、宁武高速）等闽北地区也缩短1小时。

热词>>京台高速

建州服务区 下周可供油

京台建闽高速公路全长155.722公里，起于建瓯市弓鱼村，与长（春）深（圳）高速通过弓鱼互通呈十字交叉，经古田、闽清，终于闽侯县白头村，与福州绕城高速公路西北段衔接。

京台建闽高速设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口。不过，闽侯大湖、洋里收费站暂未投运。

“建州服务区预计下周可提供加油服务。”上述人士介绍，京台建闽高速公路建设了关东、洋里、五华山、建州等4个服务区，目前关东、洋里、五华山服务区在进行收尾工程，建州服务区也未提供加油服务，市民进入该公路前，需先加满油。

在收费方面，市民驱车从福州荆溪出发，到闽侯甘蔗出口10元，白沙20元，大湖25元，洋里35元，闽清东桥35元，宁德古田55元，古田凤都60元，建瓯迪口80元，建瓯小桥95元。

顺昌、光泽 年底也将通高速

据了解，京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里。京台高速福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦建、渔平高速此前已建成，昨日建闽高速通车后，福建段全线通车。

目前，我省84个县（市、区）中，仅剩下顺昌、光泽没有通上高速公路。随着年底延平至顺昌、邵武至光泽高速公路的建成通车，这两个县也将结束没有高速公路的历史。

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京台高速福建段全线通车 福州到宁德古田仅40分钟

　　青山环绕的京台高速闽侯段。

京台高速福建段全线通车

福州到宁德古田仅40分钟，到南平建瓯1.5小时

福州新闻网１２月１９日讯（福州日报记者　谢星星　刘君琳/文　叶义斌/摄）历经6年时间准备和建设，京台高速公路建瓯至闽侯段昨日12时正式通车，进一步拉近福州与各地的距离。其中，福州到宁德古田从2.5小时缩短至40分钟，福州前往南平建瓯仅1.5小时，去建阳、武夷山等闽北地区均缩短1小时，京台建闽高速也成为福州往闽北的最便捷通道。

京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北。京台高速福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦建、渔平高速已建成，昨日建闽高速通车后，福建段实现全线通车。

全线暂未开启供油洋里关东服务区正在建设

昨日14时许，记者从闽侯荆溪收费站进入京台建闽高速，一路青山环绕，风景格外美丽。

京台高速福州段全长约53公里，共设置闽清东桥和闽侯洋里、大湖、白沙、甘蔗5个收费站，在洋里、关东设置2处服务区。记者体验发现，尽管京台建闽高速通车，但全线还未开启供油，洋里、关东2处服务区仍在建设中，并未对外开放。此外，闽侯洋里、大湖2个收费站也暂未启用。“近日市民进入高速前最好先加满油，全线预计建瓯市的建州服务区下周可率先提供加油服务。”高速公路部门相关负责人说。

“截至18时，福州段的车流量达到1497辆次，双休日车流量会有所增加。”上述负责人介绍，相比福银高速限速80公里/小时，京台建闽高速限速100公里/小时，部分路段提速到110公里/小时，市民从京台建闽高速前往闽北地区更加便捷。

在收费方面，记者昨日驱车从福州荆溪出发，到闽侯白沙出口，收费为20元。据介绍，荆溪到甘蔗出口10元，大湖25元，洋里35元，闽清东桥35元，宁德古田55元，古田凤都60元，建瓯迪口80元，建瓯小桥95元。

打通闽侯西北山区交通洋里大湖至市区仅半小时

“新高速的通车对闽侯山区群众出行、农产品运输、旅游业都有重要作用。”闽侯县相关负责人告诉记者，新高速途经闽侯县洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇等地，成为闽侯西北山区交通“大动脉”。

过去，闽侯县洋里、大湖等山区乡镇到福州市区，主要走115、112县道，因盘山公路蜿蜒狭小，通常需要2~3个小时的车程。“水果、蔬菜等本地特色农副产品不能及时对外销售，招商引资也易因为交通不便而搁浅，向往山区原生态自然景观的外地游客也常望而却步。”这名负责人说。

等洋里、大湖出入口启用后，洋里乡的居民，可以驾车通过洋里出口迅速进入绕城高速公路到福州市区，全程仅需约35分钟；大湖乡的居民从大湖出口到市区，只要25分钟左右。同时，闽侯各乡镇间往来也多了一种选择，甘蔗、荆溪、白沙的居民去闽侯北部乡镇，以前走115、112县道，现在可直接通过闽侯、荆溪、白沙等互通进入高速北上。

长隧道和长下坡多注意使用应急设备

京台建闽高速桥隧比例超60%，长隧道、长下坡较多。记者昨日行车进入长6公里多的天龙山隧道时发现，行车时间达5分钟左右，司机容易困乏。为保障行车安全，隧道内使用了光电标志让各类指示牌更加清晰，同时配置了先进的应急设备。其中，长隧道内每隔50米设置疏散标志，每隔250米、750米分别有一处人行应急通道、汽车应急通道，每隔500米有一个紧急停车带。如在隧道内发生事故，市民还要注意隧道内每隔50米就有一个消防箱，消防箱旁设有定位报警器，启动后系统会自动定位当前位置。

该高速路段还有多处长下坡，如大湖往白沙方向路段就有一条长约12公里的下坡，市民行车时可注意使用长下坡旁设置的紧急停车处，里面配有紧急求助电话和探头。

京台建闽高速路

福建段这样收费

福州新闻网１２月１９日讯（福州晚报记者 何珍）昨日中午12时，京台建闽高速开始对过往的车辆征收过路费，这标志着京台高速福建段全线通车。

京台建闽高速公路全长155.722公里，起于建瓯市弓鱼村，与长（春）深（圳）高速通过弓鱼互通呈十字交叉，经古田、闽清，终于闽侯县白头村，与福州绕城高速公路西北段衔接。全线设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口，通行费分别为95元、80元、60元、55元、35元、35元、25元、20元、10元。其中大湖、洋里收费站暂未投用。全线建设了关东、洋里、五华山、建州等4个服务区，目前都没有提供加油服务。

今天12时许，几辆轿车缓缓驶入京台高速宁德古田段收费口，意味着京台高速建瓯至福州闽侯段全线通车。

新华网福州12月18日电（见习记者 陈翊群 通讯员 杨新勇 ）今日中午12时，京台高速公路建瓯至闽侯段全线建成通车了。

京台高速公路建瓯至闽侯段起于南平建瓯市弓鱼村，与浦南、松建高速公路相连，途经南平、宁德、福州，终于闽侯甘蔗白头村，接福州绕城高速公路西北段，全长155.722公里。

该路段通车后，宁德古田县将结束没有高速的历史，市民从福州到古田县仅需40分钟，福州到武夷山仅约3小时，前往建瓯仅需1.5小时，到建阳等闽北多地也缩短了1小时。

据福建省高速公路有限责任公司有关部门负责人介绍，目前，福建省84个县（市、区）中，仅剩下顺昌、光泽二个县没有通上高速公路。不过邵光（邵武至光泽）高速和延顺（延平至顺昌）高速已通过交工验收，在进行最后的工程扫尾。本月底，邵光高速和延顺高速公路将建成通车，届时，上述两县也将结束没有高速公路的历史。

今天12时许，几辆轿车缓缓驶入京台高速宁德古田段收费口，意味着京台高速建瓯至福州闽侯段全线通车。

京台高速南平段

　　京台高速福州闽侯段

京台高速福州闽侯段

中新网福州12月18日电 (刘可耕林婧)总投资173.36亿元，全长155.285公里的京台高速建闽段18日中午12点正式通车。

据介绍，京台高速建瓯至闽侯段，起自建瓯弓鱼，接浦城(浙闽界)至建瓯高速公路，途经南平、宁德、福州，全长155.285公里；京台线建瓯至闽侯公路概算总投资173.36亿元，其中福州段概算投资65.36亿元。

京台高速公路福州段接京台高速公路宁德段，起于宁德古田县与福州闽清县两市交界处的黄竹山特长隧道中部；终于福州闽侯县荆溪镇港头村，与福州绕城高速公路西北段衔接，线路全长52.951607公里。

京台高速公路福州段全线在东桥、洋里、大目溪、白沙、闽侯设置5处互通立交，在荆溪设置枢纽互通，在洋里、关东设置2处服务区，全线共设置闽清东桥和闽侯洋里、大湖、白沙、甘蔗5个收费站。

该项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

福州京台高速公路责任有限公司表示，京台线建瓯至闽侯高速公路福州段是国家高速公路网“二射”北京至台北线在福建省境内的组成路段，也是海峡西岸经济区“三纵、八横、三环、三十三联”高速公路网布局规划中“第二横”浦城至福州的组成部分，该项目的建设对于构筑国家高速公路网和福建省公路主骨架网具有重要的意义。

京台高速建瓯至闽侯段昨建成通车

古田县结束没有高速公路的历史

东南网12月18日讯（福建日报记者 吴宏雄 通讯员 杨新勇） 17日，京台高速公路建瓯至闽侯段全线建成通车，古田县结束没有高速公路的历史。

京台高速公路建瓯至闽侯段起于南平建瓯市弓鱼村，与浦南、松建高速公路相连，途经南平、宁德、福州，终于闽侯甘蔗白头村，接福州绕城高速公路西北段，全长155.722公里。该路段通车后，从福州到古田县仅需40分钟，到武夷山仅约3小时，到建瓯仅需1.5小时，到建阳等闽北各地也将缩短1小时。

目前，我省84个县（市、区）中，仅剩顺昌、光泽两个县没有通上高速公路。随着年底延平至顺昌、邵武至光泽高速公路的建成通车，这两个县也将结束没有高速公路的历史。

　　京台高速在山水间盘旋。

福州新闻网12月18日讯（福州晚报记者 陈木易 何珍 通讯员 杨新勇/文 记者 石美祥 /摄）今日12时，京台高速公路建瓯至闽侯段全线通车。昨日，记者抢先乘车体验这段高速路。

高速路在山水间盘旋

昨日，记者乘车从福州绕城高速公路西北段出发，经闽侯荆溪互通进入京台高速，双向四车道、崭新平坦的路面让人感觉很舒适。

进入京台高速后，记者所乘车辆的时速保持在100公里（除隧道外）。

经过大湖收费站，记者看到京台高速路的主路和匝道在群山和大目溪间盘旋，感受到全长约9.2公里、我省在建高速公路最长的隧道——牛岩山隧道的深邃。

记者还注意到，大湖、洋里一带设置了多面写有“多雾路段”字样的警示牌。大湖往福州方向有一段长下坡，为防止车速过快发生意外，有关部门设置了多个紧急停车处。

据了解，京台高速路福州段设有闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口。记者看到，大湖、洋里收费站仍在建设，暂未投入运营。

买青红酒看油菜花

再到建瓯吃板鸭

昨日，记者乘车从闽侯荆溪互通到闽侯关东约10分钟、闽侯白沙约20分钟、宁德古田约40分钟、南平建瓯70多分钟。

今天起，福州市民可以先开车到闽侯关东买一壶青红酒，再驱车8公里到闽侯白沙欣赏油菜花，最后奔袭到建瓯，品尝美味的板鸭。

记者注意到，这段高速路还连接着闽侯大湖的雪峰寺、闽侯洋里的苦橘和佛手瓜、闽清的正宗番鸭、宁德古田的水蜜桃和翠屏湖，以及武夷山的九曲溪和大红袍。

另外，高速路的通车也让往返闽侯大湖和洋里的村民告别了40分钟的蜿蜒山路，直接通过牛岩山隧道通行。

热词>>京台高速

　　牛岩山隧道全场9.2公里。

闽84个县市区

年底全通高速路

据了解，京台高速公路建瓯至闽侯段起于南平建瓯市弓鱼村，与浦南、松建高速公路相连，途经南平、宁德、福州，止于闽侯甘蔗白头村，接福州绕城高速公路西北段，全长155.722公里。

该路段通车后，宁德古田县将告别没有高速路的历史，我省84个县（市、区）仅剩下顺昌、光泽两个县没有通高速公路。随着年底延平至顺昌、邵武至光泽高速公路的通车，这两个县也将告别没有高速路的历史。

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京台建闽高速“颜值爆表” 20分钟到孔源村赏花

东南网12月9日讯(海峡都市报记者 李思玲/文 肖春道 包华/图 通讯员 杨新勇陈景清）京台建（瓯）闽（侯）高速公路即将通车，这条“颜值爆表”的高速公路经过闽侯、闽清、古田、建瓯等县市，从北往南依次设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口，沿途风景秀丽。如何畅游沿线景点，品当地美食，海都记者为您详解。

闽侯孔源村花海，每年春季吸引众多游客前来踏青

20分钟到闽侯孔源村赏花

向日葵、波斯菊、格桑花……不同的季节，孔源村变幻出不一样的景色，五彩斑斓的花海吸引市民前去探访。今后，市民赏花将更加方便，从闽侯荆溪互通进入京台高速后，仅需要20分钟即可到达白沙出口，前往孔源村。

雪峰寺：绿山寺群

除了孔源村，白沙镇还有另外一个景点值得一探，那就是新坡江氏古民居。该古民居始建于清乾隆元年，占地面积在1万平方米以上。

江氏古民居出檐深远，由南往北一座比一座高；尤其是最后一座厅堂宽达9米、深逾二十多米、高十多米，这么大的厅堂在我省很少见。宅院木雕艺术精妙，不饰彩绘，格调高雅，堪称古代木雕刻艺术馆。

据悉，京台建闽高速在闽侯一共还设置了甘蔗、大湖、洋里等三个出入口。市民可从甘蔗出口到龙台山生态园、三叠井森林公园游览，也可从大湖出口前往千年古刹雪峰寺，还可从洋里出口到梧溪村欣赏乡村美景。

30分钟在闽清品正宗番鸭

驱车沿着京台建闽高速公路行驶，30分钟即可抵达闽清东桥镇，两侧群山连绵，坡陡壁峭。

驶出闽清东桥出入口，市民可前往附近两个乡镇下祝乡和雄江镇。下祝由于海拔较高，夏季凉爽，是有名的避暑胜地，而冬天天气寒冷，几乎每年都会下雪。今年冬天，福州市民只要驱车不到1小时，就可抵达下祝欣赏雪景。

雄江镇则拥有丰富的温泉资源，黄楮林是著名的温泉景区，内有南方红豆杉、台湾苏铁、水松等国家一级保护植物，白雕山羊、穿山甲等国家一级保护动物。露天温泉从四周山腰遍布至谷底，置身其中，躺入大自然的怀抱，如进入世外桃源。

说起闽清美食，除了著名的“闽清三宝”糟菜、橄榄、粉干外，还有番鸭。“全番饭”是闽清一道名菜，将番鸭炖汤，再配上一碗白米饭，怎一个美味了得。

风景秀丽的古田翠屏湖

40分钟到古田游翠屏湖

古田水蜜桃果色艳丽、肉质细嫩，汁多、芳香，风味甜浓，享誉海内外。每年到了夏季水蜜桃成熟的季节，漫山遍野都弥漫着桃香，老老少少桃不离口。

翠屏湖畔是古田水蜜桃的主要产地之一，这里四周群山环抱，层峦叠嶂，四季如春；湖面烟波浩渺，空气清新，水质碧澄，素有“福建太湖”、“福建千岛湖”之美誉。

翠屏湖面积37.1平方公里，湖中分布着24个自然岛屿。湖中岛屿隔水相峙，有的绿树成荫、花草扶疏，有的果园如林、茶山铺翠，泛舟其间，如入桃源胜境。

随着京台建闽高速公路的通车，福州到古田的距离将大大缩短。而屏（南）古（田）联络线部分段春节前也将通车，届时，市民可从排头枢纽互通进入屏古联络线，1公里左右即可从翠屏湖互通出口前往景区。2018年屏古线全线通车，福州到白水洋只要一个多小时。

随着京台建闽高速公路的通车，福州到古田的距离将大大缩短。而屏（南）古（田）联络线部分段春节前也将通车，届时，市民可从排头枢纽互通进入屏古联络线，1公里左右即可从翠屏湖互通出口前往景区。2018年屏古线全线通车，福州到白水洋只要一个多小时。

1小时10分钟建瓯迪口游明代廊桥

迪口镇是建瓯较偏远的一个乡镇，目前前往建瓯城区需近3小时的车程，到福州则更远。京台建闽高速公路通车后，迪口和福州之间的车程仅需1小时10分钟。由于地理位置偏僻，迪口还未被开发，隐藏着许多不为人知的独特风光。

在迪口，有十余座廊桥藏身其中，其中，最让人惊艳的莫过于已有五百多年历史的值庆桥，未经现代修复，古色古香。迪口镇还有两棵福建树王，其中，高34.9米的柏树是福建最高柏，树形修长，树皮美观，如林中仙女；拥有910年树龄的福建银杏王枝繁叶茂，每年都能结出累累硕果，到了秋天，满地金黄。

亦可到紧邻迪口的玉山镇洋后水库一游，库区翠竹环绕，碧水连天，水量充沛，具有南天门之柱的石塔山风光旖旎，景物优美，是旅游观光、休闲度假的风水宝地。

当然，到了建瓯，全国四大名品板鸭之一的建瓯板鸭就是必吃美食。

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京台建闽高速或月中通车 从福州一路向北颜值极高

东南网12月8日讯(海峡都市报记者 李思玲/文 肖春道/图 通讯员 杨新勇）一座座大桥巍峨高耸，一条条隧道穿山而过……京台建（瓯）闽（侯）高速公路犹如一条蜿蜒的巨龙，在闽山闽水间，画出了一条优美的曲线。驱车行驶，从福州一路向北，经过宁德，直通南平，沿途美景应接不暇，此起彼伏的山峦、接峰连谷的桥梁、一望无尽的隧道，颜值极高。

全省占地最大的互通——弓鱼互通

京台建闽高速是编号为G3的京台高速其中一段，有望于本月中旬通车，除风景优美外，它还将大大缩短福州前往闽北地区的距离。日前，海都记者率先探访，仅40分钟就抵达古田，1.5小时到达建瓯。

　全省占地最大的互通——弓鱼互通

穿山越岭 隧道风景各不同

从闽侯荆溪互通驶入京台建闽高速公路，便一路在翠绿色的山岭中穿行，沿途的风景让人沉醉，远眺重重青山，云影缭绕，恰似人间仙境，近观小桥流水，田园农舍，仿如世外桃源。

驱车来到横跨福州、宁德两地的黄竹山隧道入口处，远远地就看到一簇白色的花团，飘来阵阵清香，原来，那是桂花。

南平中洋互通如空中走廊

“今年由于气候问题，桂花还在开放。其实，每个隧道的入口种植的植物都不同，各有各的特点。”高速公路部门相关人士说。

据介绍，除了对道路两侧进行绿化外，京台建闽高速的隧道口也实施了绿化花化，每个隧道口都种上了各种各样的乔木、灌木等植物，品种逾70种，比如，牛岩山隧道口种有香樟树、红叶石楠等，天龙山隧道口种上了银杏等。

“不同的季节，不同的隧道，将呈现出不一样的风景。”该人士说。

　骡马运输尽可能保护环境

犹如卧坡巨龙的桥梁，如同展翅雄鹰的互通……行驶在G3公路上，让人印象最深刻的莫过于其雄伟壮观。“京台建闽高速公路南平段的桥隧比例高达71.2%。”上述人士说，福州段、宁德段的桥隧比例也都超过了60%，而在高速公路中，桥隧比例超过50%已算很高。

G3公路穿梭在崇山峻岭间，施工难度很大，为了尽可能保护生态环境，施工人员费了不少心思，还使用骡马队助阵。据介绍，在牛岩山隧道施工初期，就有一支8匹骡马组成的运输队往返穿梭工作。原来，在施工前，并没有道路可直达隧道所在处，如果直接用大型机械车运输材料，对环境破坏很大，为此，施工方开辟了5公里的施工便道，在便道建成前，约一个月时间里，都使用骡马队运输沙石等材料。

此外，在G3南平段，如果按原规划建设，公路要穿过一片原始生态林，高速公路部门为此更改规划，绕过生态林而建。

京台高速南平市迪口镇段有棵福建银杏王

9.2公里！全省最长高速路隧道

京台建闽高速公路牛岩山隧道位于闽侯县，由双洞构成，分别长9.252公里、9.198公里，是我省目前已建和在建的高速公路中最长的隧道，驱车穿越隧道，需要8分钟。

除了牛岩山隧道外，还有黄竹山隧道是我省高速公路的第二长隧道，两个洞分别长8.668公里、8.650公里。

　　京台高速闽侯甘蔗高速出口

1100亩！全省占地最大互通

弓鱼互通位于建瓯市，是一个“枢纽落地”复合式互通。占地面积约1100亩，共布设2条主线和16条匝道，是目前我省高速公路面积最大的互通。

京台建闽高速公路和长（春）深（圳）高速公路在弓鱼互通呈十字交叉，以该互通为中心，往东，经建瓯、政和、松溪，与浙江省丽水市龙（泉）庆（元）高速公路相接。往西南，经建瓯、南平，与福银高速公路相接。往南，经建瓯、古田、闽侯，到福州。往北，经建瓯、建阳、武夷山、浦城，到浙江衢州。

40分钟！福州往古田最快通道

G3公路起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里。G3福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦建、渔平高速已建成，即将通车的为建闽高速，总长155.285公里，设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口。京台建闽高速公路将成为福州前往古田和闽北地区的最便捷通道，待其通车后，古田将结束没有高速的历史，车程将从2.5小时缩短至40分钟。

新华网福州12月17日电（见习记者 陈翊群 通讯员 杜新华）今天上午，福建省高速公路有限责任公司发布消息，京台高速公路建瓯至闽侯段（即福建境内全线）将于明天（18日）中午12时正式通车运营。共开设7个收费站，其中闽侯大湖、洋里收费站暂未启用。

京台高速公路福建段的开通，将结束宁德古田县没有高速的历史，市民从福州驱车至古田仅需40分钟。

据悉，经福建省人民政府批准，京台高速公路福建段共设宁德古田、古田凤都等7个收费站，其中除了闽侯大湖、洋里收费站暂未确定启用时间，其它5个收费站均定在2015年12月18日12时全线通车时启用。

车型收费基本费率按小型车0.60元/车公里计算，计重收费基本费率按0.090元/吨公里计算。收费车型分类、收费系数和行驶福建省高速公路载货类汽车的计费原则按福建省现行标准执行。国际标准集装箱车辆、ETC用户（包括非现金支付方式用户）车辆的优惠标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照相关规定执行。

京台高速公路古田段起点位于南平、宁德两市交界处的黄坑隧道内，经凤都镇、城西街道、泮洋乡，终点位于宁德、福州两市交界处的黄竹山隧道内。全长达39.89公里，采用双向四车道建设，路基宽度26米，设计速度每小时100公里，投资概算近40个亿，于2012年7月12日全面开工，建设工期达40个月，是京台高速福建段中最早实现交工验收的路段。

京台高速公路在古田境内共设有宁德古田和古田凤都2个收费站，宁德古田收费站共有八个进出口车道与一个ETC专用车道，古田凤都收费站有六个进出口车道与一个ETC专用车道。利用该系统，车辆在通过高速公路收费站，可自动完成收费，实现过站不停车。

热词>>京台高速

福州新闻网12月17日讯（福州日报记者 谢星星 通讯员杨新勇）京台建（瓯）闽（侯）高速公路明日通车，记者昨日从省高速公路公司了解到，该公路设计时速为100公里，部分路段最高时速可达110公里。目前该路段共设置了9个出入口，但闽侯大湖、洋里出入口暂不投用。

在出入口方面，京台建闽高速设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口。据透露，通车后，闽侯大湖、洋里收费站暂时还未启用。

热词>>京台高速

福州新闻网12月16日讯（福州晚报记者 郑瑞洋 何珍/文张人峰/摄）记者昨日获悉，有着“高颜值”美誉的京台建（瓯）闽（侯）高速公路将于18日12时正式通车，京台高速福建段将全线贯通，从福州驱车去建瓯仅需1.5小时，比现在缩短1小时；去建阳、武夷山等闽北地区也将缩短1小时；古田将结束没有高速的历史，从福州驾车去古田将从2.5小时缩短至40分钟。

京台建闽高速公路有许多长隧道、长下坡，为了应急保障，隧道内设置了光电标志、手动报警器等，长下坡还有紧急停车处。

“长隧道多，市民行车时容易疲劳，光电标志可提醒市民。”高速公路部门相关人士表示，光电标志包括紧急电话、限速标志等。光电标志牌和隧道内的灯没用同一条线路，应急电源可保证光电标志正常使用。此外，路面两侧的轮廓反光标分别使用黄、白两色，可刺激驾驶员的视觉神经。长隧道内还设置了出口距离提示牌。

记者看到，和其他隧道不同，京台建闽高速的隧道墙上有许多疏散标志，上面有两个数字。“目前大部分的隧道内疏散标志都是设立在疏散通道，而该公路隧道内每隔50米就设置一个疏散标志。”该人士介绍，数字分别代表距离两侧疏散通道的长度。据介绍，隧道内每隔250米就有一处人行应急通道，每隔750米就有一处汽车应急通道，每隔50米就有一个消防箱，每隔500米就有一个紧急停车带。

记者发现，消防箱的附近有一个方形的新设备，上面有按钮。“这是手动报警按钮，可自动定位当前位置。”该人士说，万一发生火灾等险情，市民常无法清楚告知自己所在位置，该报警器可解决此问题。今后，光电标志、手动报警器等有望在其他高速公路隧道推广。

热词>>京台高速

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京台高速福建段月底通车 福州前往武夷山约3小时

福州新闻网12月16日讯（福州日报记者 谢星星）记者昨日获悉，京台高速福建段18日实现全线通车。届时，市民从福州前往古田县仅需40分钟，前往武夷山约3小时，前往建瓯仅1.5小时，去建阳等闽北各地也将缩短1小时。京台高速福州段将首次使用光电标志，并设置了定位报警系统。

京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里。京台线福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前正在建设的为京台建（瓯）闽（侯）高速，起于建瓯市，终点为闽侯（与福州绕城高速西北段衔接），主线总长约152公里，包括福建境内的南平段、宁德段和福州段。

目前，京台建（瓯）闽（侯）高速的南平段与宁德段均已交工验收。今日将进行交工验收的福州段全长52.952公里，起于黄竹山隧道中部，路线经过闽清东桥镇、闽侯洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗镇、荆溪镇，终点与福州绕城高速公路西北段衔接，设计时速100公里，双向四车道。其中，福州段全线在东桥、洋里、大目溪、白沙、闽侯设置5处互通立交，在荆溪设置枢纽互通，在洋里、关东设置2处服务区，全线共设置闽清东桥和闽侯洋里、大湖、白沙、甘蔗5个收费站。

据了解，京台高速建（瓯）闽（侯）段桥隧比例超60%，长隧道、长下坡较多。为保障隧道内行车安全，我省首次使用光电标志。“光电标志可让市民更清晰地看到限速、消防设备、紧急电话等提示信息。”省高速公路公司福州管理分公司相关负责人介绍，路面两侧的轮廓反光标颜色也不同，分别使用黄、白两色，更加显眼。

值得一提的是，隧道内设有定位报警装置。“隧道内每隔50米就有一个消防箱，配备水成膜泡沫灭火器、干粉灭火器、消防栓等消防设施。”这名负责人说，消防箱附近还设有一个方形新设备，即定位报警装置，发生险情时，按下按钮后，系统会自动报备事故地点，方便救援。未来，光电标志、手动报警器等有望在其他高速公路隧道推广。

此外，在该段高速长下坡路段还专门设置了紧急停车处，配备紧急求助电话和探头，市民可通过电话报警，后台则可以直接通过探头看到现场情况。

东南网12月9日讯(海峡都市报记者 李思玲/文 肖春道 包华/图 通讯员 杨新勇陈景清）京台建（瓯）闽（侯）高速公路即将通车，这条“颜值爆表”的高速公路经过闽侯、闽清、古田、建瓯等县市，从北往南依次设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口，沿途风景秀丽。如何畅游沿线景点，品当地美食，海都记者为您详解。

　　闽侯孔源村花海，每年春季吸引众多游客前来踏青

20分钟到闽侯孔源村赏花

东南网12月8日讯(海峡都市报记者 李思玲/文 肖春道/图 通讯员 杨新勇）一座座大桥巍峨高耸，一条条隧道穿山而过……京台建（瓯）闽（侯）高速公路犹如一条蜿蜒的巨龙，在闽山闽水间，画出了一条优美的曲线。驱车行驶，从福州一路向北，经过宁德，直通南平，沿途美景应接不暇，此起彼伏的山峦、接峰连谷的桥梁、一望无尽的隧道，颜值极高。

全省占地最大的互通——弓鱼互通

京台建闽高速是编号为G3的京台高速其中一段，有望于本月中旬通车，除风景优美外，它还将大大缩短福州前往闽北地区的距离。日前，海都记者率先探访，仅40分钟就抵达古田，1.5小时到达建瓯。

　　全省占地最大的互通——弓鱼互通

穿山越岭 隧道风景各不同

东南网12月2日讯（海峡导报驻福州记者 林芹 杨文）导报记者昨日从我省高速公路部门获悉，京台高速公路宁德古田段、南平段上个月先后通过交工验收，福州段也正在紧张地进行最后的建设。按计划，三个路段将在本月一起通车。届时，市民从福州驱车至古田仅需40分钟，前往建瓯仅需1.5小时，去建阳等闽北各地也将缩短1小时。

据介绍，京台高速南平段起于建瓯市建安街道东安村，终于延平区洋后镇大演村，全长约63公里，设计时速为100公里，双向四车道。目前，该路段路基、路面、机电等各项工程已全部完成。

京台高速起点在北京，计划终点在台北，全长2030公里。京台线福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前正在建设的为京台建（瓯）闽（侯）高速，起于建瓯弓鱼枢纽互通 (与已建成的京台高速浦城到建瓯段和长深高速松溪到南平段相接)，终点为闽侯(与福州绕城高速西北段相接)。

东南网12月1日讯(海峡都市报记者 李思玲）省高速公路部门昨日消息，京台高速公路南平段近日通过交工验收，该段高速公路已基本具备通车条件。京台高速福建段即将全线通车，结束古田没有高速的历史。届时，市民从福州驱车至古田仅需40分钟，前往建瓯仅需要1.5小时，去建阳等闽北各地也将缩短1小时。

据了解，京台高速南平段起于建瓯市建安街道东安村，终于延平区洋后镇大演村。全长约63公里，设计时速为100公里，双向四车道。沿线设置弓鱼、中洋等2个枢纽互通，小桥、迪口等2个落地互通，设小桥、迪口等2个收费站,设建州服务区1个。目前，该路段路基、路面、机电等各项工程已全部完成。

京台高速宁德古田段、南平段上个月先后通过交工验收，福州段也正在紧张地进行最后的建设。按计划，三个路段将在本月一起通车。据悉，京台高速福州段全长约53公里，起于黄竹山隧道中部，路线经过闽清东桥镇、闽侯洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗镇、荆溪镇，终点与福州绕城高速公路西北段衔接，设计时速100公里，双向四车道。

京台高速闽浙省际口，被喻为“福建北大门”，这里每天有近3000辆汽车、数万人出入；不少路段地处崇山峻岭，路况复杂且气候恶劣，全年雨雾天气达120多天，霜冻期逾60天。省际口二中队的11名民警长年坚守在这里，他们80%以上是80后，70%以上是外地人。

“福建北大门”的守望者

　　执勤民警为过往司机加开水。

东南网12月1日报道（福建日报记者 吴柳滔 通讯员 袁野 彭浩 文/图）京台高速闽浙省际口二中队所辖路段地处崇山峻岭，全长29.01公里，上下坡、桥梁众多，因为路况复杂、气候恶劣，事故繁多，交通安全管理任务艰巨。数据显示，今年截至11月20日，二中队民警办理适用行政拘留案件56起，现场查处交通违法行为1.17万起，执法量居南平高速交警支队首位。为了守护闽北山区经济动脉的畅通与平安，以最快的速度响应警情，他们24小时坚守在高速路沿线。近日，记者来到省际口，记录他们的“守门”故事。

与艰苦为伴

早上8点，穿戴好一身装备的民警苏永煌准时出现在执勤岗位上，替换下刚值完夜班的同事。高速交警和一般警种有所不同，因为道路上随时会有警情，所以他们实行每天三班倒的轮班制，上班10天后会有5天的假期。

苏永煌是泉州安溪人，一到这5天的假期，他一般都会选择坐7个多小时的客车回家。由于警情不确定，一旦接到紧急任务，休息时间常常无法保证。“去年，有一次，我坐车回家的时候突然接到领导的电话，说支队启动了一级响应，所有民警必须马上取消休息时间，全副武装上岗。”当时，回家的客车刚开到三明附近，苏永煌二话没说，从三明高速口下车，马不停蹄地赶回省际口执行任务。

入冬之后，浦城天气寒冷，省际口的温度最冷时可低至-6℃，气候的差异也让从闽南来的苏永煌吃尽了苦头。“冬天实在是太冷了，不要说穿秋裤了，有时候穿上毛裤还是冷。第一年来的时候，我手上、脚上全长满了冻疮，连写字、走路都受到影响。”

然而，交通安全管理任务的艰巨、恶劣气候等种种困难，并未影响苏永煌对这份工作的热爱。“说实话，我刚来的时候没想到这里条件会这么艰苦，但是我从小的梦想就是当警察，这点困难，难不倒我。”苏永煌笑着对记者说。

总是亏欠家人

中午时分，二中队中队长黄贞顺出现在中队驻地旁的菜地里。

“我们距离城区、乡镇太远了，所以我们号召中队的民警们自己动手，开辟了30亩的菜园子，一人包干一片区域种菜、养鸡，这样不仅可以丰富业务生活，还可以解决大家吃菜难的问题。”黄贞顺介绍，除了食品以外，中队附近的水质也不太稳定，平时喝的水经常要从近40公里外的县城拉回来。

“既然选择了高速交警这个职业，就要无愧于当初的选择。只是觉得因工作需要，无法经常回家照顾家庭，对家人有亏欠。”正常情况下，黄贞顺本来1个月时间可以回南平的家2次，但是由于警情不定，他常常一两个月也回不了一次。“我今年48岁，在省际口工作了5年。一开始，家人意见很大，因为我回家次数少、时间短，基本顾不了家里的任何事情。”虽然家人从不理解到理解、支持他，但黄贞顺一直觉得对家人亏欠太多。“有一次，我姐姐送我母亲去南平看病，在顺昌前往南平的高速公路上出了交通事故，车子侧翻，还好人无大碍。”黄贞顺说，当时他姐姐打电话向他求助，可刚好他正在岗位上执勤，走不开，只能在电话里指导她立即报警、等待救援。“帮不上忙却只能干着急的心情实在是太痛苦了。”黄贞顺说着摇了摇头。

难舍这身警服

傍晚，28岁的王凯下了班，准备回宿舍休息一会儿，补补觉。他说：“二中队交警工作量大，值班时很累，遇到处理高速上的突发事件更是挑战。”

2014年，一名娄姓男子因吸毒产生幻觉，用长刀劫持人质后，乘摩托车行至闽浙省际口。他看到民警们的严密布控并没有打算停下，准备强行冲卡往浙江方向逃离。“原来，嫌疑人把刀架在了摩托车驾驶员的脖子上，所以驾驶员不敢停车。幸好，黄贞顺中队长反应迅速，朝天开枪示警，连开四枪后，摩托车才停下来。”说起这件事，王凯至今仍心有余悸。“后来我们和嫌疑人周旋了很久，才成功地解救了人质。如果中间某个环节稍稍有半点差池，后果不堪设想。”王凯说，在高速上，交警每天会遇到很多类似的突发状况，如何快速、妥善地应对和处理这些意外事件，可以让人迅速成长。

“平时没有什么娱乐活动，有时候也会觉得挺孤独的。”说起当高速交警的体会，王凯有些腼腆地笑了，“连谈恋爱都很不方便。”王凯说，平时和家人、朋友基本只能靠电话、短信联系，见面的时间很少。有了女朋友也无法时常陪在身边。曾有朋友劝王凯换个工作，但王凯的回答是：“不可能！”他对记者说：“当警察是我的梦想，我绝对不会脱下这身警服！”

对警察这份职业的挚爱，为维护一方百姓的出行安全，让这些年轻的警察情愿把光阴和热血抛撒在清冷的崇山峻岭，一直坚守在福建北大门。