聚焦福平铁路开通运营

全长约88公里的福州至平潭铁路即将通车运营。福平铁路,西起福建省会福州,向南跨越海坛海峡,直抵平潭岛,设计时速200公里,是国家“八纵八横”京台通道的重要组成部分。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站。福平铁路开通初期,铁路部门将计划开行9.5对动车。

 资  讯 

买票啦!福平铁路各线路列车车票开售!

即时 | 2020-12-25 14:54

福平铁路各线路列车

可以买票啦!

平潭⇋福州

平潭至福州

一等座71元,二等座45元

平潭至福州南

一等座59元,二等座38元

平潭⇋福鼎

平潭⇋南昌

平潭⇋九江

平潭⇋赣州

平潭⇋龙岩

平潭⇋厦门

平潭⇋漳州

平潭⇋泉州

平潭⇋莆田

根据平潭站动车初期线路图

动车可直达北京、上海、深圳、西安

在开通初期,途经福平铁路运行的旅客列车计划开行9.5对动车,待过渡期结束将达到17对。

4对跨局直通车

平潭到北京1对,全程运行时间12小时

平潭到西安1对,全程运行时间10小时

平潭到上海1对,全程运行时间5小时

平潭到深圳1对,全程运行时间6小时

13对管内列车

平潭到赣州1对,全线运行时间6小时

平潭到九江1对,全程运行时间5小时

平潭到南昌1对,全程运行时间4.5小时

平潭到龙岩1对,全程运行时间3.5小时

平潭到厦门1对,全程运行时间3小时

平潭到福鼎1对,全程运行时间3小时

平潭到福州2对,最快运行时间40分钟

平潭到福州南5对,最快运行时间30分钟

有小伙伴已经买到票啦!

福平铁路26日开通运营 平潭海峡公铁大桥同步投用

即时 | 2020-12-25 14:00

东南网12月25日讯(本网记者 冯川叶)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,福州至平潭铁路(以下简称福平铁路)将于12月26日开通运营,中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用,福州至平潭间最快35分钟可达。

福平铁路自福州站引出,向东南经福州市长乐区,以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛,线路全长88公里,为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。

平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程,是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,在苏澳镇连接平潭岛,全长16.34公里,其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路,设计时速100公里,已于2020年10月1日通车试运营;下层为双线铁路,设计时速200公里,将与福平铁路同步开通运营。

该大桥所处位置为世界三大风口之一,风大浪高水深涌急,海底地质条件复杂,有效作业时间少,工程建设面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建或在建的其他跨海湾桥梁。国铁集团坚持自主创新,发挥产学研用合力,取得一系列创新成果。自主研制了大型液压动力头钻机,可一次成孔5米直径钻孔桩,成功施作了世界上桩径最大的桥梁工程桩;自主研制了吊高110米、吊重3600吨的巨型浮吊船,提出了简支钢桁梁全工厂化整孔全焊制造工艺,实现了钢桁梁海上浮吊整孔架设;研究建立了桥址处小范围风、浪、流监测及预报系统,制定桥梁施工作业环境标准,保障了复杂海洋气象条件下安全有序作业。这些成果为大桥工程安全、优质、高效建设提供了重要技术支撑。

福平铁路开通运营后,铁路部门将安排开行动车组列车9.5对,最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达17对。

福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接,进一步完善了闽东北区域铁路网,是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路的建成通车,结束了平潭岛不通铁路的历史,平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”,对更好发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开放开发,服务“一带一路”建设等,具有重要意义。

据悉,铁路部门已于12月25日12时10分开始发售福平铁路动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息,旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

福平铁路即将通车运营

即时 | 2020-12-24 22:29

新华社北京12月24日电(记者齐中熙)全长约88公里的福州至平潭铁路即将通车运营。经过7年艰苦建设后,总体设计单位中国铁建铁四院以及中铁建大桥局、十八局、二十四局等参建单位,终于把高铁首次送上了美丽的平潭岛。

福平铁路虽然里程不长,但绝对不是“资质平平”。

全长16公里的平潭海峡公铁两用大桥,穿越世界著名风口之一的“海坛海峡”,全年6级以上大风超过300天。在这里,基础附件下水要承受87吨波浪冲击。海底高差最高达32米,且海底裸岩坚硬。

铁四院总体设计负责人徐科说,在这里建桥是“石头种树,浪里搭台”。但建设者们依靠众多桥梁新技术、新结构、新工艺、新设备,累计投入124万吨钢、294万立方米水泥,终于建成了这座跨海大桥。

平潭站总建筑面积约为5.4万平方米。最别致的是它的外形,外立面沿用当地民居“石头厝”传统民居形式,将平潭地方建筑特征与现代建筑功能相结合,合理运用自然采光和空气通风原理。为了让“石头厝”更好展现平潭特色,铁四院游姗姗等站房设计者多次往返泉州的石材工厂,只为了在原材料中找到一块能透出“蓝眼泪光泽”的墙裙石材。

高铁驶上平潭岛后,平潭往返福州市区将缩短40公里,半小时内可达福州。

“公布票价”!平潭⇋福州二等座最高50元!

即时 | 2020-12-24 08:56

福平铁路各线路

公布票价和列车时刻表出炉了!

旅客可在

中国铁路12306官网

查询到福平铁路

各线路的公布票价

平潭至福州

最早09:43发往福州南

二等座最高50元

平潭至福鼎

13:24发车,当日16:05到达

二等座最高116元

平潭至龙岩

19:01发车,当日22:21到达

二等座186.5元

平潭至南昌

15:21发车,当日20:10到达

二等座219元

平潭至赣州

07:43发车,当日13:36到达

二等座275元

平潭至九江

09:43发车,当日15:09到达

二等座326.5元

什么是公布票价?

图片源于@重庆客运

也就是说

执行票价以最终

可以买票的页面为准!

2021年1月20日零时起

全国铁路将实施新的列车运行图

增开旅客列车325列

主要货运通道增开货物列车114列

福州至平潭等铁路

将于调图前开通运营

调图后的旅客列车车票

12月22日起陆续开始发售

根据平潭站动车初期线路图

动车可直达北京、上海、深圳、西安

在开通初期

途经福平铁路运行的旅客列车计划开行9.5对动车

待过渡期结束将达到17对。

4对跨局直通车

平潭到北京1对,全程运行时间12小时

平潭到西安1对,全程运行时间10小时

平潭到上海1对,全程运行时间5小时

平潭到深圳1对,全程运行时间6小时

13对管内列车

平潭到赣州1对,全线运行时间6小时

平潭到九江1对,全程运行时间5小时

平潭到南昌1对,全程运行时间4.5小时

平潭到龙岩1对,全程运行时间3.5小时

平潭到厦门1对,全程运行时间3小时

平潭到福鼎1对,全程运行时间3小时

平潭到福州2对,最快运行时间40分钟

平潭到福州南5对,最快运行时间30分钟

计划开通9.5对动车!福平铁路班次信息来啦!

即时 | 2020-12-23 17:09

记者21日从福建福平铁路有限责任公司获悉福平铁路日前已通过中国国家铁路集团有限公司初步验收(以下简称国铁集团),这意味着距离该铁路通车又向前迈进了一步!

依照计划,本月底,备受关注的福平铁路将具备开通运营条件!

福平铁路初步满足福州至平潭区间动车组以200公里/小时及以下速度运行的相关标准要求,工程质量合格,同意通过初步验收。

福建福平铁路有限责任公司相关负责人介绍,目前福平铁路已完成运营安全评估,依照计划将于本月底具备开通运营条件。

福平铁路线路全长约88.43公里,共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里。

福平铁路开通初期,铁路部门将计划开行9.5对动车。

分别是平潭至赣州D6570/67/70、D6569/8/9次,平潭-龙岩D6402/3、D6404/1次;

平潭至福鼎D6334/1次;

平潭至南昌西D6513/4次

平潭至九江G5322/3、G5324/1次;

平潭至福州南D6270、D6281/74、D6275/82、D6283/76次;

平潭至福州D6279/2次。

待过渡期结束,途经福平铁路运行的旅客列车将达到17对,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对,以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。

福平铁路的开通,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”,结束平潭岛不通铁路的历史。

福平铁路平潭站加紧施工

即时 | 2020-12-23 10:36

12月22日拍摄的建设中的福平铁路平潭站(无人机照片)。

眼下,福(州)平(潭)铁路平潭站内外装饰、广场绿植等各项施工正加紧进行,为计划于12月底的开通运营做准备。福平铁路是京福高铁的重要延伸段,线路全长约88公里,设计时速200公里。

新华社记者 林善传 摄

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12月22日,工人在福平铁路平潭站施工。

眼下,福(州)平(潭)铁路平潭站内外装饰、广场绿植等各项施工正加紧进行,为计划于12月底的开通运营做准备。福平铁路是京福高铁的重要延伸段,线路全长约88公里,设计时速200公里。

新华社记者 林善传 摄

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12月22日拍摄的福平铁路平潭站站台。

眼下,福(州)平(潭)铁路平潭站内外装饰、广场绿植等各项施工正加紧进行,为计划于12月底的开通运营做准备。福平铁路是京福高铁的重要延伸段,线路全长约88公里,设计时速200公里。

新华社记者 林善传 摄

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12月22日,工人在福平铁路平潭站施工。

眼下,福(州)平(潭)铁路平潭站内外装饰、广场绿植等各项施工正加紧进行,为计划于12月底的开通运营做准备。福平铁路是京福高铁的重要延伸段,线路全长约88公里,设计时速200公里。

新华社记者 林善传 摄

最新进展!福平铁路通过初步验收

即时 | 2020-12-17 08:35

据福建福平铁路有限责任公司消息

国铁集团日前组织召开

福平铁路初步验收会

福平铁路初步满足福州至平潭区间

动车组以200公里/小时

及以下速度运行时的相关标准要求

工程质量合格,同意通过初步验收

这意味着距离福平铁路通车

又向前迈进了一步

福平铁路列车开行方案公布

即时 | 2020-12-11 10:46

9日,福平铁路列车开行方案正式公布。

据了解,福平铁路开通初期计划开行9.5对动车,包括平潭至赣州、龙岩、福鼎、南昌西、九江、福州等。过渡期结束后,旅客列车将达到17对,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对,以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。

作为京台通道的重要组成部分,福平铁路西起福州,向南跨越海坛海峡,抵达平潭,线路全长88.43公里,设计时速200公里,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站。

平潭综合实验区管委会副主任许永西表示,福平铁路开通运营后,将结束平潭不通铁路的历史,大幅缩短平潭与福州的时空距离,串联“榕”“岚”两城,形成半小时生活圈和经济圈,进一步提升平潭群众出行的获得感、幸福感。届时,国内游客还可直接乘坐高铁快速抵达平潭国际旅游岛,并在此中转前往台湾,广大台胞也可经由平潭直达大陆各大城市。

又讯 9日,由平潭综合实验区管委会、中国铁路南昌局集团有限公司联合主办的福平铁路(平潭)推介会在平潭高铁中心站举办。

本次活动包括铁路建设情况介绍、运输方案和旅游推介等环节。

在平潭旅游、商业项目推介环节,风帆运动训练基地、澳前冷链仓储、澳前海湾假日酒店等3个优质招商项目亮相,并进行了重点推介。(记者 张哲昊 吴宏雄)

开通在即!福平铁路车次安排发布!

即时 | 2020-12-10 07:14

9日,福州至平潭铁路,迎来历史性的一刻!

9日14时20分,D55905次列车从福州站出发,经福平铁路,于14时58分抵达平潭站!

福平铁路,西起福建省会福州,向南跨越海坛海峡,直抵平潭岛,线路全长88.43公里,设计时速200公里,是国家“八纵八横”京台通道的重要组成部分。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站,计划2020年底具备开通运营条件。

据悉,福平铁路开通初期,铁路部门将计划开行9.5对动车,分别是平潭至赣州D6570/67/70、D6569/8/9次,平潭至龙岩D6402/3、D6404/1次,平潭至福鼎D6334/1次,平潭至南昌西D6513/4次,平潭至九江G5322/3、G5324/1次,平潭至福州南D6270、D6281/74、D6275/82、D6283/76次,平潭至福州D6279/2次。

待过渡期结束,途经福平铁路运行的旅客列车将达到17对,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对,以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。

福平铁路建成后,将结束平潭岛不通铁路的历史,大幅缩短福州至平潭的时空距离,串起“榕”“岚”两城,形成以福州为核心的“半小时生活圈”,解决沿线人民出行难的同时大大增强大家的幸福感!

福平铁路开通在即 平潭站正进行最后施工

即时 | 2020-12-09 20:02

平潭火车站内处处有海浪等元素(张学东供图)

东南网12月9日讯(本网记者 冯川叶)福平铁路开通在即,记者今日在平潭火车站了解到,目前室内装修已全部完成,室外幕墙只剩塔楼部分,保洁工作已开始,预计12月下旬之前完工。

据中铁建工平潭站项目部介绍,平潭站是福平铁路的重要控制工程,站房总建筑面积5.39万平方米,建筑高度28.8米,建筑主体3层,站场规模为2台5线,是我国目前最大的线侧平式混凝土结构站房。

在装饰装修过程中,平潭站建筑外观采用干挂石材,体现民居“石头厝”主题,内部装修融合平潭传统民居与海洋元素。一楼大厅吊顶采用白色三角形铝板拼接成片,四周搭配褐色木纹铝板,二楼候车厅吊顶则被打造成“海浪+沙”的平潭蓝风格,吊顶四周由三层的波浪造型层叠,在海浪的中间点缀着细沙状的纹理。除了海浪沙滩,二楼候车厅两侧墙面上还绘制了平潭海峡公铁大桥、石牌洋、石头厝、大海、风车田等平潭元素的浮雕彩绘,极具地方特色。站台雨棚顶部色调为蓝加白,雨棚柱用浅咖啡色木纹漆粉刷,搭配了石材的圆形柱墩,整个斜屋面造型宛如一把伞。

除了在装修上融入平潭元素,项目部注重开放式售票厅、母婴室、儿童娱乐区、军人候车室等细节设计,展现人性化关怀。售票厅采取面对面服务方式,一改过去的小窗口售票模式,增加了售票服务的透明度,也提高了旅客的满意度。

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平潭火车站正在进行最后的施工(东南网记者 冯川叶 摄)

平潭火车站外观图(平潭火车站供图)

现场工人们正在为通车做最后的准备

福平铁路开行计划出炉:过渡期日开9.5对 日常日开17对

即时 | 2020-12-09 19:08

平潭火车站正在进行最后的施工,为正式通车做准备(东南网记者 冯川叶摄)

东南网12月9日讯(本网记者 冯川叶)记者从今日举办的福平铁路(平潭)推介会上获悉,福平铁路开行计划出炉。福平铁路开通初期,铁路部门将计划开行9.5对动车, 待过渡期结束,途经福平铁路运行的旅客列车将达到17对。

福平铁路开通初期,铁路部门将计划开行9.5对动车,分别是平潭至赣州D6570/67/70、D6569/8/9次,平潭-龙岩D6402/3、D6404/1次,平潭至福鼎D6334/1次,平潭至南昌西D6513/4次,平潭至九江G5322/3、G5324/1次,平潭至福州南D6270、D6281/74、D6275/82、D6283/76次,平潭至福州D6279/2次。待过渡期结束,途经福平铁路运行的旅客列车将达到17对,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对,以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。

记者了解到,福平铁路开通后,平潭站到福州南站仅需30分钟,到福州站仅需40分钟,到厦门仅需3小时。

福平铁路,西起福建省会福州,向南跨越海坛海峡,直抵平潭岛,线路全长88.43公里,设计时速200公里,是国家“八纵八横”京台通道的重要组成部分。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站,计划2020年底具备开通运营条件。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京台通道京福高铁的重要延伸,铁路建成后,将结束平潭岛不通铁路的历史,进一步完善祖国东南沿海路网布局。福平铁路在福州站与合福高铁、向莆铁路、峰福铁路交汇,在福州南站与杭深线相接,在长乐站与规划的沿海铁路线连成一片,它将福建南、北、西三个方面的铁路线路交织成网,形成沿江向海的多式运输格局。

福平铁路自2013年11月1日起开工建设以来,建设者们穿山跨海,用7年汗水和智慧打通了16座隧道,架起了71座桥梁,攻克了多个铁路建设难题,创造了海洋建桥史上的奇迹——平潭海峡公铁大桥。跨越“危险禁区”的平潭海峡公铁大桥是全国最长的跨海公铁两用大桥,也是世界上目前建设难度最大的跨海公铁两用大桥。大桥建设过程中为了克服风大浪急的恶劣环境,建设者们创造性地研发和运用了一系列新结构、新材料、新工艺、新装备,申请各项专利12项,填补了国内多项海洋建桥技术的空白。

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福平铁路开通在即(东南网记者 冯川叶 摄)

“动姐”在平潭站(张学东供图)

9日下午,记者搭乘D55905从福州到平潭(东南网记者 冯川叶 摄)

福平铁路(平潭)推介会今日举办(东南网记者 冯川叶 摄)

福平铁路平潭一体化综合交通枢纽即将投入使用

即时 | 2020-12-08 09:16

这是在进行收尾阶段施工的福平铁路平潭一体化综合交通枢纽(12月7日摄,无人机照片)。

目前,福平铁路平潭一体化综合交通枢纽正在进行收尾阶段施工,即将投入使用,为福平高铁于12月底通车运营、平潭国际旅游岛正式进入高铁时代奠定基础。

福平铁路平潭一体化综合交通枢纽由中铁一局承建,汇集高铁、公交、出租车、网约车、私家车等多种交通出行模式,为旅客提供“零换乘”和“无缝衔接”体验。该交通枢纽采用“石头厝”传统民居形式,将平潭地方建筑特征与现代建筑功能相结合,合理运用自然采光和空气通风原理。

福平铁路是京福高铁的重要延伸段,线路全长约88公里,设计时速200公里。

新华社记者 宋为伟 摄

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12月7日,中铁一局工人从福平铁路平潭一体化综合交通枢纽站前广场“石头厝”传统建筑前经过。新华社记者 宋为伟 摄

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12月7日,中铁一局工人在福平铁路平潭一体化综合交通枢纽大型自然采光平台架设管线。新华社记者 宋为伟 摄

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12月7日,中铁一局工人在福平铁路平潭一体化综合交通枢纽运送地面石材。新华社记者 宋为伟 摄

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12月7日,中铁一局工人在福平铁路平潭一体化综合交通枢纽安装通风百叶。新华社记者 宋为伟 摄

福平铁路为东南沿海经济发展注入强劲动能

即时 | 2020-11-25 09:46

11月23日,连接福州和平潭岛的福平铁路进入运行试验阶段,为年底开通运营做好准备。据了解,自2013年开始建设的福平铁路是福州至平潭的重要通道,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站,设计目标为每小时200公里,电线约88.5公里。(11月23日 台海网)

近年来,国家持续加大基础设施建设力度,一些战略工程、重大项目陆续部署施工,同时也让道路建设迎来了“东风”。其中铁路建设的里程持续增加,尤其是高铁、动车的运行,使很多交通堵点变通途、交通末梢变枢纽,服务了民众,发展了经济,改善了交通,一体化发展更为明显,为疫情常态化下经济发展,实现经济发展“双循环”注入了强劲的动能。一条道路的畅通就等于民生改善的“良方”,增加一条致富通途。

其实,福平铁路的建设畅通,是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道京福高铁的重要延伸,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,道路开通后福州至平潭只需约半小时车程,彻底解决了目前沿线百姓出行难的窘境,将极大改善平潭人民的生活圈,借力便捷的“高铁圈”,推动民众出行增效提速,福平铁路将发挥加速剂一样的效果,带领人们奔向美好的小康生活。

道路通、百业兴。铁路建设是社会主义现代化强国的重要内容,也是先行引领和战略支撑,国家之强离不开交通之强,交通发达也离不开铁路这个“领头羊”。新时代,伴随着一条条道路的建成,一个个运输“堵点”的畅通,出行难的历史正发生质的改变。有了福平铁路的助力,沿线地区将由“行路难”变为“畅通途”,完善地区铁路交通网络,带动传统及新兴产业的迅速发展,各行各业也将迎来新的发展契机,最终推动地区整体发展,让人们共同享受交通发展带来的红利。

如今,就是经济社会各项事业的发展阶段,对交通的便捷性要求越来越高,谁拥有完善的路网、快速的通道,谁就能在发展中吸引“眼球”,抢得先机,掌握更多主动权。福平铁路将沿线城市融入半小时“经济圈”“生活圈”,滋生了许多投资创业热点,带热了经济贸易活动,对促进区域经济的交融发展,激活更多经济增长点,促进人们增收致富,无疑会起到立竿见影作用。同时,平潭是福建省第一大岛,被网友称为“东方的马尔代夫”,平潭“蓝眼泪”、海坛古城、金鲟糯米饭、海岛风韵,令人神往。旅游业的发展更有利于打造平潭岛旅游新名片,依托福平铁路充分发挥海岛的天然旅游优势,让人们因地制宜发展旅游业,共同走上幸福路、致富路。

行百里者半九十。道路建设没有终点,永远在路上,道路建设力度还将持续,更多的铁路网将进一步织密,更多通道堵点将破除,更多经济“血脉”也将被疏通,进一步方便人们日常出行。同时,伴随着经济网的激活,通道经济、旅游经济、产业经济也将迎来新的发展空间,也为国家高质量发展打下坚实基础。(陈莉)

开通倒计时!福平铁路进入运行试验阶段

即时 | 2020-11-23 16:09

11月23日,福州至平潭铁路进入运行试验阶段,标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时。

运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标基础上测试运输的最佳方案。

据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,这次运行试验,铁路部门将在福州南至平潭站间进行运行图参数测试,检验列车运行标尺和车站间隔时间,以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

福平铁路线路全长约88.43公里,其中桥隧占比79.04%,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程;共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,其中福州和福州南为既有车站,其余为新建站,计划2020年年底具备开通条件。

福平铁路建成通车后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,福州至平潭仅需30分钟,形成“半小时生活圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,解决沿线人民出行难的现状,进一步增强百姓的获得感、幸福感。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京台通道京福高铁的重要延伸,在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路,在福州南站衔接杭深铁路。这条铁路开通运营,对于完善闽东北区域综合交通网络,推进东南沿海铁路进一步融入全国高速铁路网,带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。(李翔)

福平铁路今起联调联试

即时 | 2020-09-27 10:23

3.福平铁路平潭海峡公铁两用大桥。王福斌 摄.jpg

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥。王福斌 摄

东南网9月26日讯(本网记者 冯川叶 通讯员 李翔 冯天翔)记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,9月26日18时,福州至平潭铁路正式进入联调联试阶段,意味着这条铁路距离开通运营又近了一步。

福平铁路联调联试期间,铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备,在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试,并根据测试结果进行调试、优化,使线路整体系统功能满足开通运营条件。

福平铁路线路全长约88.43km,其中桥隧占比79.04%,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,其中福州和福州南为既有车站,其余为新建站,计划2020年年底具备开通条件。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道京福高铁的重要延伸,在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段。这条铁路开通后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,对完善闽东北区域铁路交通网络,发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。

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