平潭“金东庠”的前世今生

渔村渔民面对转型

不仅孝北村，如今拥有全乡最多渔船的东霞村，渔船数也比数年前少了很多。

曾担任村干部多年的东霞村村民林在福说，现在全村共有39条船，其中19条属于浙江人，挂靠在村民林在芳的和冠渔业公司名下，因此也归东庠乡管理。

“浙江的渔船大多在300匹马力以上，适合远洋捕捞，船上都有冷冻设备；本村的多数是灯光围网渔船，只在近海捕鱿鱼。”东庠乡渔业执法中队队长林智国告诉记者，灯光围网渔船马力一般在150匹左右，出海时需要2个小时才能到达渔场，而且得晚出早归。建造灯光围网船也是最近几年才兴起的，因为鱿鱼的经济价值高，可以卖得好价钱，而且捕捞时间不长，资源还算丰富。

东庠乡东风村渔民肖成林今年45岁，皮肤黝黑、体格健壮，自称是整个东庠岛最年轻的渔民。“不管是船老大、船工，还是分拣工，都找不出比我更年轻的了。”

每天，肖成林的渔船满载而归，码头上等候多时的妇女们就围上来，承担分拣鱼虾的工作。

他的渔船是东风村13条定置网渔船之一，共有4个股东，另外又雇了2个船工。“今年船工的价格涨到1万多元，还是找不到合适的人。”肖成林摇头说。7月15日开海，有3个四川小伙子表示愿意到船上工作，每月工资9500元，肖成林满心欢喜，结果没想到三人只出了一趟海，就打了退堂鼓，连工钱也不要了。“一张渔网600公斤重，每天都要撒网拉网，我们是习惯了，其他人未必受得了。”

和肖成林当年一起下海捕鱼的伙伴们，如今都不再捕鱼，甚至留在岛上的也没有，“有的上了运输船，有的开店了，还有出国的”。

肖成林的儿子今年17岁，马上就要到平潭城区读高中，在他看来，无论儿子以后读书成绩好不好，应该都不会再上渔船接自己的班。“我们的捕鱼技术都是上一辈教会的，但是现在后继乏人，一想到这，心里就觉得挺遗憾的。”

当然，并不是所有人都这么想，在多数人的观念中，能够赚到更多的钱养家糊口才是最重要的。老渔民陈道惠的儿子从运输船上最基层的杂活做起，现在已经在一艘船上担任大管，这个相当于轮机长助手的岗位，收入不错，每月将近3万元。“唯一的不好，就是要常年在外面，直到过年才能回家。”陈道惠说。

在东庠乡乡长林勇看来，东庠岛的际遇正好反映了海洋捕捞业的转型升级，传统的生产方式正在被专业化、机械化所代替。“不论是安全，还是效率，大马力钢质渔船，显然要比小马力木质渔船更具优势。我省从2011年开始引导渔民把小型或木质渔船改造为大马力钢质或玻璃钢渔船，这样既提高了渔船安全性能，也有效保护了近海资源。”

他认为，走向深海是一种发展趋势，当然并不是每个渔民、每个渔村都能适应这种转变，“专业化、机械化程度提高了整个行业的门槛，所以必然有剩余劳动力要离开这个行业”。

就拿65岁的陈道惠来说吧，如今，他每月靠拉载游客为生，收入约2000元。“东庠岛风景不错的，每到周末，有不少人来玩儿。”

林恩平又有了新想法——将此前渔船停泊的海域打造成一个乡村旅游项目。

流水镇小庠岛与东庠乡孝北村隔了一条海峡，是当年渔民们捕鱼的必经之路，海水流速快，可以开发一些水上游乐项目，比如快艇、漂流，还可以海钓。

“到时，在家的渔民可以开办家庭旅馆，或者小饭店，总比背井离乡打工要好。”林恩平说，只是现在没有启动资金。