网传动车取消软卧 福建省暂无计划

网传动车取消软卧 我省暂无计划

福州至深圳等地的动车，还可买高级软卧票，接近飞机经济舱全价，暂未接到铁总要求取消

东南网9月26日讯（海峡都市报记者 杨阳） 近日，一则“全国长途动车，高级软卧全部取消，改为卧代座”的消息在网上流传。但昨日，记者从铁路部门了解到，目前我省铁路部门还没有接到铁路总公司的文件，福州到深圳等地的动车，还有高级软卧供旅客选乘。不过，此前也有部分动车的软卧，因市场原因被取消。

福州还有高级软卧“十一”售票情况不错

记者了解到，目前，福州有多趟动车保留了高级软卧车厢。以福州南开往深圳北的动车为例，国庆前的D2303次列车，以及“十一”起的D2297次列车，均保留了高级软卧车厢。从福州南到深圳北，二等座票价为217元，而高级软卧票价为703元，接近福州到深圳的飞机经济舱全价票。“十一”期间，该线路高级软卧的售票情况良好，部分日期软卧票已经售空。

铁路部门负责人介绍，动车车体不会随意改动，如果要将高级软卧车厢改成座位车厢，需要铁路总公司下发文件，再由动车段等部门进行后续的改装工作。不过，截至目前，我省铁路部门没有接到铁路总公司的文件，因此，预计近期高级软卧车厢还将继续向社会售票。

“卧代座”属临时性软卧是否取消看客流

实际上，每年春运，铁路运能紧张时期，铁路部门都会安排部分列车进行“卧代座”。旅客可能会购买到“软卧改二等座”的车票，上车后就进入软卧车厢，软卧下铺可以坐3位旅客。不过，福州铁路部门表示，该做法属于临时性措施，如果要“卧代座”，也需要铁路总公司统一安排。

铁路部门负责人告诉记者，软卧是否保留，需要看客流情况，如果旅客接受度不高，那肯定要“转型”。前几年，福州曾开行前往北京的D371/2次动卧列车，全列13节软卧，运行16小时，比直达特快列车缩短3小时，但软卧上下铺分别为1055元、1185元，票价偏高，与飞机比，并无竞争优势，因此开行不久后就取消了。