首列福州地铁列车上路试跑 首列列车或六月份抵榕

萌萌的车头源自森林公园古榕

走出厂房，记者远远看到了一列崭新的地铁列车停靠在试验线上。映入眼帘的首先是车头的一张“大笑脸”，让人心情豁然开朗。

“车头曲线也是一株榕树的轮廓。”列车主管设计师李宝泉说，设计时，公司组织了多名国内外专家前往福州收集设计元素，先后走访了三坊七巷、闽江、森林公园等地，最终一致决定，将森林公园千年古榕的外形用在地铁列车外观造型上。

同样，列车车身也是匠心独具，车身的波浪色带采用了线路识别色——红色，造型源于闽江的水波，随列车开动而“流动”，与整体造型相呼应。

与外观一样，列车内饰也融入了八闽特色，如车内的座椅借鉴了常见的吊椅元素，车座椅两侧采用坡面挡板，这样既便于坐姿乘客手臂放置，又便于站姿乘客倚靠。

车厢空调采用空气净化技术

炎热夏日，拥挤车厢内，阵阵汗臭弥漫，乘客们都捂紧鼻子期待快点到站——这样的遭遇，是否会在地铁1号线列车上出现呢?

刚踏进1号线列车车厢，记者就被洁白的车身和座椅及天蓝色地板所吸引，这些明快的色调瞬间给人清凉、安逸、洁净的视觉感受。

“不仅视觉上清爽，我们的地铁还会呼吸。”李宝泉说，考虑到福州较为低洼、湿热的地理气候环境，1号线车辆采用耐高温、耐疲劳设计，融入多种领先科技，不仅防腐蚀，还能让湿度保持在最舒适范围内。其中最典型的是，空调机组采用变频、光等离子空气净化等技术，这种空调噪音低，能消毒防霉、去除异味，可自动控温并净化乘客室空气。