第十三“6·18”届在福州开幕 厦漳泉城际列车揭开面纱

东南网6月19日讯（海峡导报记者 杨文 林芹 骆余民 文/图 通讯员 吴可超)昨日上午，第十三届“中国·海峡项目成果交易会”(以下简称“6·18”)在福州海峡国际会展中心盛大开幕。

今年“6·18”展会总面积10万平方米，比上届增长20%，展览规模创历史纪录，共有2300多家企业参展，其中央企14家，在境内外上市的公司26家，国家高新技术企业近百家，台湾企业20多家。截至目前，本届“6·18”已征集、推介项目成果1.2万项，筛选入库项目成果6500多项、技术需求620多项；成功对接合同项目3227项，总投资920亿元。

厦漳泉城际列车“泉州造”

未来穿梭在厦漳泉城际铁路上的列车长什么样？时速会达到多少？昨日，专门为厦漳泉城际铁路开发的动车亮相本届“6·18”。中国中车股份有限公司携高速动车组、磁浮列车、城际动车、城轨客车和出口动车组等全系列、谱系化轨道交通装备产品，和以武夷山现代有轨电车旅游专线设计方案为代表的“绿色智能人文一体化”交通解决方案，首次亮相海交会。

值得关注的是，在中国中车带来的产品中，有一款列车将来将奔跑在厦漳泉的大地上。那就是，与“蛟龙号”时速250公里CJ-2城际动车组系出同门的时速140公里、160公里城际（市域）动车组。

这款动车组，是中国中车针对福建厦漳泉城际铁路网和市域交通网而开发的新产品。

据介绍，这款动车组具有编组灵活、大载客量、快启快停、快速乘降、节能环保、安全舒适等特点，特别适合高峰客流大、车站间距短的城际和市域客运需求。

该款动车组采用铝合金轻量化焊接车体，4辆、6辆或8辆的灵活编组形式，具备升级到200km/h的能力并可重联运行。此外，该动车组车内运用人机工程学原理进行设计布置，具有乘坐空间大、旅客舒适性高等特点，能够满足大中城市市域范围内客运轨道交通的发展需求。