“高铁+海峡游”升温，福建如何应对新挑战？

随着向莆、厦深、合福铁路开通，福建与长三角、珠三角、中部城市群形成三大“高铁旅游圈”，加上台车入闽、台胞免签注等政策的实施，两岸游客往来愈加便捷，福建的交通集散地作用更加凸显。然而，“快进快出”是把双刃剑，它带来了大量客流，也可能分散客流，让“游客”变“过客”——

“高铁+海峡游”升温，福建如何应对新挑战？

上月底，合福高铁正式运行，闽台两地旅游业界人士在高铁上联手“吆喝”，推介旅游线路。（资料图片）

东南网7月16日报道（福建日报记者 储白珊）

闽台联手卖“旅游”

   7月旅游旺季刚拉开序幕，省内多个热门景区就迎来客流高峰。这些游客中，有一部分是搭乘刚刚开通的合福高铁而来，在福建短暂游玩后，再去台湾旅行。随着高铁时代来临，海峡游正日渐升温。福建作为两岸旅游的重要口岸和交通枢纽中心省份，对两岸游客的旅游集散作用正在凸显，闽台两地旅游业更是联手“吆喝”起来。

在6月28日由福州始发至合肥南的合福高铁G2626上，台胞阵容空前盛大。“福建+台湾”重点旅游目的地的代表展开互动式推介，他们以“两山”（武夷山+阿里山）、“两水”（大金湖+日月潭）、“两马”（马尾+马祖）、“两门”（厦门+金门）、“两港”（平潭港+台北港）两两结对的组合形式，全面展示闽台两地的多元文化和独特风情。

这并非闽台首次联手在动车上亮相。早在向莆铁路、厦深铁路开通时，“清新福建”沿线推介的队伍当中，就包括了以金门、马祖为代表的台湾旅游业界人士。

“台味”加码，显示出台湾旅游市场对陆客的渴望。金门县旅游局工作人员何桂泉告诉记者：“对江西、安徽等地的大陆游客来说，有了合福高铁以后，他们来福建更省时省力，再经由福建到台湾旅游也更方便。”

对此，台湾恒群国际旅行社董事长白玲表示，合福铁路开通后，已经有很多台湾客户表示愿意体验这种“快车慢游”的旅行方式，从福建口岸进入，搭乘高铁去感受大陆最美的沿线风景。

业内人士分析，合福高铁的开通，拓展了福建在华中和华北的旅游市场，是构建环海峡旅游圈的“新通道”。与此同时，通过福建的对台通道，通过厦深铁路的对港、对澳通道，福建至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”正加速形成，福建旅游市场迎来了前所未有的新机遇。

数据显示，今年第一季度，经福建口岸赴台湾金门、马祖、澎湖和台湾本岛旅游的人数达8.25万人次，同比增长31.68%。其中，团队游同比增长39.98%；个人游同比增长5.6%。