快递垃圾回收机制缺失 环保人士呼唤“绿色包装”

对酒水、电子产品等易碎品，层层包装是快递企业揽件时的硬性要求。汪翡（化名）是国内一家知名民营快递企业漳州公司的经理，今年“双11”期间，他所承揽的漳州市区单日快递量近10万件。他说，该快递公司对酒类包裹有一条不成文的规定——包装程度必须达到从六楼扔下不破损。

“谈及过度包装，舆论多将其归咎于快递企业的暴力分拣与不当配送，导致电商与消费者只能通过层层包装寻求安全感。”福州大学经济与管理学院物流系主任叶翀认为，部分过度包装实乃无奈之举，电商快速发展的今天，快递企业的利润已被极度压缩。“提价早死，不提价等死”的经营现状逼迫快递企业降低服务质量。

快递包装的烦恼，还表现为有害包装。“将再生料作快递包装材料的现象已非常普遍，部分再生塑料甚至来自医疗垃圾、农药瓶等，含有大量有害物质。”叶翀说，电商打包所广泛使用的胶带，主要原料为聚氯乙烯，在土壤中至少要经100年才能完全自然分解。

快递垃圾回收机制缺失

电商快递垃圾数量与日俱增，但与之相匹配的回收机制却迟迟未建立。

当前快递企业对包装品的回收利用，仅局限于纸箱。“胶带属于一次性耗材，目前几乎没有回收利用的可能性。防水袋可以回收给厂家作为废料利用，但由于回收难度大，回收率基本为零。”汪翡说，即便是回收率较高的纸箱，也仅在仓储与中转环节有所尝试，“比如，我们承接了漳州龙文区一家日化企业包装与发货业务，企业用来装货的纸箱，我们回收供散件客户使用”。

“出于节约成本考量，快递企业回收纸箱的意愿很高。一个12号的三层小纸箱，批发价近0.2元。”汪翡称，“消费者配合度并不高，在快递配送终端环节，纸箱的回收利用遭遇操作困境。大部分消费者，不愿意当着快递员面拆包裹，并将纸盒交给快递员。对于快递员来说，也影响了派件的效率。引导消费者不定期将多余的纸箱送到快递网点，也因为不便捷和缺乏激励，难以实行。”

因此，尽管各大快递企业都在提倡包装品的回收再利用，但实践中仅限于少数网点零星尝试。陈志杰是龙海市东园镇厚境村村淘点的“村小二”。“不少村民将纸箱留在村淘点，我将它们收集起来，由附近的回收站定期来回收，或者提供给村民寄件时使用。”他说，尽管尝试建立回收机制，但数量依然有限。