福建开展海陆空立体联合巡航执法活动

专业救助直升机进行遇险船员海空救助转移演练

东南网11月18日讯（本网记者 陈楠 ）记者今日从福建海事局获悉，11月15日至18日，福建海事局联合交通运输部东海第二救助飞行队、上海海事公安局，在福建沿海开展海陆空立体联合巡航执法活动。

17日上午，福建海事局副局长李恩东带领福建海事局机关、福州海事局以及上海海事公安局执法人员登上海巡艇“海巡0805”，启动北方片区巡航执法活动。

在航道复杂、高低潮差大、水深变化大，常有渔船和非法采运砂船侵占航道的闽江口水域，巡航执法队伍检查船舶通航秩序，提醒过往船舶注意航行安全，加强瞭望，按规则航行，对侵占航道抛锚船舶和渔船进行了驱离。执法人员还登上长期锚泊船舶，检查船员值班情况和消防救生设备完好情况；在福平公铁大桥建设水域，海事执法人员检查了施工作业现场安全保障措施落实情况，要求施工方杜绝“三无”船舶参与作业，通过VHF甚高频无限电话与现场安全值守船舶取得联系，要求加强现场值守，保持警示灯具、航标正常，保持良好通航秩序；在平潭草屿海域，交通运输部东海第二救助飞行队专业救助直升机“B－7106”按计划与巡航执法船队会合。在汇报了周边海域空巡情况后，“B－7106”与“海巡0805”进行了遇险船员海空救助转移演练，救生员5次从机舱垂降至海巡艇甲板并顺利返回；在南日岛周边和兴化湾水域，巡航执法队伍运用现场移动执法终端设备对沿海养殖侵占航道情况进行了取证，对新加坡籍30万吨级油轮“KUN LUN SAN”轮进行了离港护航。晚上6点半左右，巡航执法船队抵达莆田秀屿港，北方片区巡航执法活动顺利结束。

“台湾海峡是我国沿海南北海上运输的交通要道，船舶流量大，浅滩暗礁多，船舶航行环境复杂，随着福建沿海进入寒潮大风频发期，气象海况更为复杂恶劣，极易发生海上险情事故。”据李恩东介绍，此次海陆空立体联合巡航执法分南北两片进行，南方片区巡航执法活动已于15至16日进行，以两艘60米级海事巡逻船以及专业救助直升机为主力，沿海各地海事部门派出小型海事巡逻船分段参与，同时派出海事执法人员深入港口、码头、渡口进行陆上巡查。整个活动共出动执法船艇16艘次，专业救助直升机2架次，执法车辆80辆次，海事执法人员370人次，检查各类运输船舶216艘次，巡查了福建沿海水上通航总体环境，检查了重点水域航路助航设施及通航秩序状况，消除了一批水上交通安全隐患，取得预期效果。

同时，李恩东表示，通过此次巡航执法活动也发现了一些需要注意的问题，例如：一些小型船舶出港前未紧闭舱盖、货物捆扎固定不到位等，在遇到大风浪时极易发生船舱进水险情，处理不当就会引发事故；长期抛锚船舶普遍存在留守船员不足，紧急情况应对不力的情况；此外，在闽江口、南日岛等水域存在违章设置渔网影响船舶航行安全的问题。福建海事局下一步将针对这些问题采取针对性措施，进一步加大整治力度，维护福建沿海水上交通安全形势的持续稳定。