龙海回收承包线路 推动城乡公交一体化改革

东南网4月14日讯（福建日报 蓝腾 周志荣 洪燕艺） “班次稳定了”“票价便宜了”“更加舒适了”“态度变好了”……日前，龙海市东泗乡溪坂村村民代表向该市公交公司送去了一面“路通万家，情系学子”的锦旗。

东泗乡群众原先乘坐的是私人承包经营的班车出行，超员超载现象颇为普遍，有的则是搭乘摩的往返，存在安全隐患。2月22日，该市回收8路公交线路。

据悉，从去年11月起，该市启动城乡公交一体化改革，借力公交的低票价、公益性，力争用一年时间，打造“一小时公交工作圈”和“半小时公交生活圈”，构建城区、城乡、城际三位一体的公交服务网络，让城乡群众共享城乡公交一体化带来的安全、方便和实惠。

目前，按照“成熟一条、改制一条、实施一条”及“分重点突破，分阶段推进”原则，该市已先行投入资金1250万元，回收改制石码至港尾、石码至白水、石码至浮宫等公交承包线路10条，以及石码至漳州港、石码至佛昙、港尾至漳州港等农村客运承包班车3条。同时，在漳州市首次采取两地公交联营模式，与漳州开发区长海公司联营，开通龙海公交总站至漳州开发区的602路专线，与漳州开发区安达公司联营，开通港尾至漳州开发区601路专线，并采用阶梯式收费，价格更为亲民。

下一阶段，该市还将回收余下的2条境内线路、7条始发线路及4条过境线路。此外，增加班车密度，首批16部新购置的公交车将在本月投入使用。