福州拟新建一座闽江特大桥！

福州拟新建一座3843米

闽江特大桥！

日前，福州市公共资源交易网发布的“G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程勘察设计SJ合同段招标公告”显示， 福州拟新建一座3843米的闽江特大桥， 可实现琅岐岛、粗芦岛和川石岛快速便捷连接 。

根据公告，该项目已由国家发改委、交通运输部批准建设， 项目已具备招标条件 ，业主为福州市交通建设集团有限公司。

该项目主线自琅岐镇起沿现状琅岐岛环岛路向东南方向过瓜埔边，而后向东上跨壶江水道，途经连江县琯头镇壶江村，又途经乌屿山，上跨闽江通海航道，终于旗山西侧王虾（闽江通海航道桥头附近），设置粗芦互通与互通连接线衔接，并连接粗芦环岛路，主线里程4.38公里。

互通连接线起于塘下村（LK0+500），接粗芦互通，向东展线，过深坞，再向北展线，建古湖隧道后，途经古湖，终于龙沙村（LK3+040），利用在建的粗芦岛环岛路二期工程，向北与G228平交衔接，互通连接线里程2.54公里。

全线设粗芦闽江特大桥3843米/1座，其中闽江通海航道桥主跨1030米，互通1处，隧道200米/1座。估算总金额为32.5859亿元。

主线采用双向四车道的

一级公路标准建设

设计速度采用80公里/小时

标准路基宽度19米

互通连接线采用二级公路标准建设

（与环岛路二期工程同标准）

设计速度40公里/小时

路基宽度24米

据了解，该项目建成后可以实现连江粗芦岛及琅岐岛东北侧与东南绕城高速、机场第二高速的快速转换，形成福州主、副城区及机场便捷通道，有利于闽江入海口主要岛屿综合开发。对于构建全省普通国省干线公路网，提高综合运输效率，完善沿线交通出行条件、整合旅游资源等都具有重要的作用。

此外，该项目路线能够合理利用琅岐环岛路的走廊资源，实现琅岐岛、粗芦岛和川石岛快速便捷的连接，有利于打造闽江口旅游综合体。

期待！