福建推广应用新能源汽车

福建新能源汽车产业放“大招”

东南网11月23日讯（福建日报记者 林侃 吴在平 张辉）继发布新能源汽车产业发展规划、出台加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见之后，我省新能源汽车产业再发“大招”。16日，总规划占地面积逾5000亩的金龙汽车龙海新能源产业基地在龙海市汽车产业园开工奠基。

金龙汽车集团是我省汽车产业的重要力量，也是国内规模最大的客车制造集团之一，位列中国汽车工业30强，产品销往全球五大洲160多个国家和地区，累计交付客户80多万辆客车，旗下金龙客车、金旅客车、苏州金龙海格客车三大品牌均进入了“中国500最具价值品牌”，品牌价值总和近800亿元。

据悉，金龙汽车龙海新能源产业基地规划固定资产总投资逾100亿元，以智能化、高标准、高技术水平为原则，建成后年产3万辆节能与新能源大中型客车、1万辆考斯特和10万辆轻型客车，同时引进新能源“三电”系统、动力总成、底盘零部件等，逐步形成完善的汽车产业集群。项目投产后，年总产值预计超过500亿元，税收超过50亿元，创造就业机会10万个以上。

据福汽集团总经理邱志向介绍，该项目将采取分期建设方式，首先启动的是节能与新能源客车整车制造区一期项目的建设，总投资逾30亿元，将于2019年9月建成投产，建成后达到年产2万台大中型客车的生产能力。

作为国内最早从事新能源客车产品研发的企业，金龙新能源产品不仅在国内市场保持着行业领先地位，还率先进入法国、以色列、塞尔维亚、荷兰、西班牙等国家和地区。业内人士认为，龙海新能源产业基地的开工建设，将为金龙汽车集团新能源汽车产业的进一步做大做强，为我省汽车工业的跨越发展，提供动力强劲的新引擎。

福州新闻网11月20日讯（福州日报记者 蒋雅琛）记者20日从市经信委获悉，福州日前出台《关于贯彻落实福建省加快新能源汽车推广应用促进产业发展的实施方案》，从加快充电设施建设、加快推广应用和拓展市场、打造新能源汽车产业基地、加强资金和融资保障、加强质量保障体系建设、强化智力支撑、强化责任落实、加强宣传引导八个方面作出相关规定。

《方案》提出，将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城乡规划，于2017年底前完成充电桩基础设施专项规划的修编工作，将独立占地的集中式充换电站纳入公用设施营业网点用地，优先安排土地利用年度计划指标。电动汽车销售企业售车时要在规划布局的地方随车按1:1比例配装充电桩；在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。2017年底前累计建设150座以上充电站，覆盖全市高速公路干支线；到2020年，全市累计建成固定充电桩及移动储能充电设施6万个，以满足7.5万辆新能源汽车的充电需求。鼓励住宅区建设充电设施。

2017至2020年，全市推广新能源汽车数量每年占全市新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%。到2020年，全市累计推广新能源汽车7.5万辆，实现全市城市公交更新为新能源汽车，全市适宜应用新能源汽车的公路客运车实现电动化率达到50%，全市城市巡游、网约等城市出租车电动化率高于全省平均水平，全市分时租赁车辆实现电动化，城市专用车实现电动化率达到50%以上，全市私人新能源乘用车累计推广3万辆以上。今年底前，落实新能源汽车差异化交通管理政策，做好车辆检验、保险购置、罚款缴纳、公路收费、停车收费、二手车交易、高速公路ETC收费等相关系统升级、制度调整等准备工作，建立充电基础设施的道路交通标识体系和规范，方便新能源汽车的通行和使用。

根据《方案》，我市将打造新能源汽车产业基地。计划到2020年，我市新能源汽车产能超过10万辆，实现新能源汽车全产业链产值突破500亿元，形成以青口投资区、闽台（福州）蓝色经济产业园为重点的省内乃至国内重要的新能源汽车产业基地。培育产值超50亿元企业2家，产值10亿元至50亿元企业3家。同时，通过以商招商、产业链招商等方式，加快引进国内外知名新能源乘用车生产企业，做强做大整车企业。培育一批汽车电子、电控、玻璃及关键核心材料等龙头骨干企业，推动新能源汽车及关键零部件配套企业、研发机构来榕投资、合作，形成一批拥有自主核心知识产权、核心竞争力强、在国内居于领先地位的新能源汽车整车和零部件龙头企业，培育壮大我市新能源汽车产业。

福州将依托国家电网公司“车联网”平台建立市级新能源汽车及充电设施运行监测管理平台。优化资源配置，提高设备利用率，加强新能源汽车及充电设施运行的数据采集、统计分析、跟踪检查，建立新能源汽车及充电设施运行效果评估体系。

《方案》提出，从现有的市级产业基金中调整50亿元，专项用于我市新能源汽车重大产业项目投资、技术引进和产业化，推广应用及基础设施建设，监控平台的建设和运维，优化融资服务等。

11月20日，在福州市交警支队车辆管理所，民警向市民林先生发放当地第一张新能源汽车专用号牌。当日起，我国12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。新华社记者 宋为伟 摄

11月20日，在福州市交警支队车辆管理所，工作人员为市民安装新能源汽车专用号牌。当日起，我国12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。新华社记者 宋为伟 摄

11月20日，在福州市交警支队车辆管理所，工作人员在现场制作第一批新能源汽车专用号牌。当日起，我国12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。新华社记者 宋为伟 摄

今天上午，福建新能源汽车专用号牌正式在福州试点推广启用，首张号牌是闽AD00008！

林先生拿到福州第一面新能源汽车牌号

据公安部交管局最新统计，截至目前，全国新能源汽车已达到101.8万辆。从今日起，公安部将在前期5个试点城市推广应用基础上，增加12个城市启用新号牌。

自2016年12月1日起，此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副，试点进展顺利、效果良好，受到群众普遍欢迎。按照公安部统一安排，今日起，增加河北保定、河北廊坊，吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明12个城市启用新号牌；2018年上半年，在全国所有城市全面启用。

福建第一张

新能源汽车号牌的诞生

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挂牌

行驶证也有了新变化!

出发！

什么是新能源汽车

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

新登记的新能源汽车全部核发新号牌

新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。群众可通过计算机随机选号、网上自编自选方式选号，其中，计算机随机选号实行“50选1”。

新能源汽车号牌长啥样？

新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌，其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

与现有的普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”字相似。

在号牌位数方面，新能源汽车专用号牌号码由5位升为6位，升位后号牌号码容量增大，可以满足“少使用字母，多使用数字”的编排需要。

为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理。小型新能源汽车会在号牌的第一位使用字母，而大型新能源汽车专用号牌则在最后一位使用字母，目前启用的字母为D和F，D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车。

如何审领新号牌？

在用新能源汽车要换牌吗？

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关于新能源汽车还有这些你要知道！

到2020年，福建省将推广新能源汽车约35万辆！

今年，福建省政府在全国率先出台了《福建省人民政府办公厅关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)。

《实施意见》主要提出了八条政策措施，在加快充电设施建设方面，2017年底前累计建设180座以上城际充电站，全面覆盖福建省境内的高速公路干支线；2018年建设约1.97万个公共及专用充电设施、2万个私人充电桩。到2020年，全省累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个以满足35万辆新能源汽车的充电需求。到2020年，全省累计推广新能源汽车35万辆。

购买新能源汽车有这些利好

2017-2020年，省、市财政按照中央财政同期补助标准继续给予不超过50%的新能源汽车购车补助。二是实施差异化的交通管理政策，包括启用新能源汽车专用号牌、高速公路以及其他收费的道路、桥梁、隧道对新能源汽车通行给予一定优惠、允许新能源物流车在市内道路通行、新能源汽车不列入汽车限购等政策等限制范围、政府投资公共停车场(点)对新能源汽车停放前2小时给予免费等。

买了新能源汽车，怎么保养？

（综合海峡都市报、福州日报、央视新闻、人民日报整理）

央广网合肥11月20日消息(记者 张秋实) 据中国之声《央广新闻》报道，记者从合肥市交警部门获悉，从今天起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌，包括合肥、青岛等地在内的12个城市首批启用。

自11月20日起，河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌，今年底前，所有省份省会市及部分地市启用，2018年上半年全国全面启用。

此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副，据介绍，新号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。

新号牌管理发放更加规范、阳光透明，号牌制作应用全国统一的生产管理系统，新号牌签注唯一的生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处假牌假证信息化、精准化能力；号牌发放应用全国统一的选号系统，所有号牌号码统一监管、统一发放，保证公开公正发放。

新号牌号码容量扩大，更好满足需求，与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。另外，新能源汽车专用号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

新能源汽车使用专用号牌，在“正名”之后，新能源车还必须尽快解决集中存在的一些问题。首先是目前我国新能源汽车的用户满意度明显低于传统燃油汽车，新能源车普遍存在续航短、充电时间长、装配质量不佳、内饰粗糙等问题。

从今天开始，在前期5个城市进行试点的基础上，公安部将在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。明年上半年，新能源汽车专用号牌将在全国全面启用。此前，上海、深圳等5个城市已开始试点发放新能源汽车专用号牌。新号牌增加了专用标志，整体以绿色为底色，号牌号码由5位升为6位。

全国分批次全面推广新能源汽车专用号牌，这一政策的实施说明国家对新能源的支持力度不减，在给予各种补贴的同时还不断配套各项优惠政策，全力支持发展新能源汽车。

新能源汽车专用号牌色彩突出方便辨识，让新能源汽车更容易被识别，有着非常重要的现实意义。专用号牌可以让人或机器设备更有效、更便捷地认出新能源汽车，便于实施差异化交通管理政策，可以为新能源汽车通行便利、出行服务、税费优惠等提供更好的保障。

目前，一些城市已经出台了专门针对新能源汽车的免除停车费政策，有的城市还赋予新能源汽车优先路权，在上下班高峰期可走公交专用通道。我国新能源汽车保有量越来越大，车型也越来越丰富，此前由于识别困难，车辆通行、免停车费用等优惠始终难以落地。新能源汽车有了专用号牌，可以明显区分于传统燃油车，新能源汽车相关优惠政策在执行过程中就可以省去许多不必要的争议。

此次推广实施的新能源汽车专用号牌还将号牌号码升至6位，与目前传统燃油车使用的号牌位数相同。这一“正名”举动，更是预示着新能源汽车在我国将拥有广阔的发展前景。中国已经成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国，目前新能源汽车保有量超过100万辆。号牌升位后，号码容量扩大，可以满足未来新能源汽车发展的需要。

机动车大量使用汽柴油造成的尾气污染，已成为我国大气污染问题的最重要原因之一。基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为中国乃至全球的迫切需求。此次全面推广新能源汽车专用号牌，一方面可以解决以往辨识困难的问题，另一方面也体现了我国推动新能源汽车加快发展的决心。

新能源汽车使用专用号牌，在“正名”之后，新能源车还必须尽快解决集中存在的诸多问题，使其名实相符以满足社会期待。近年来，传统燃油车限行限购城市增多，而新能源政策红利不断，新能源汽车市场由此迅速崛起，与此同时，各种问题也集中爆发出来。首先是目前我国新能源汽车的用户满意度明显低于传统燃油汽车，新能源车普遍存在续航短、充电时间长、装配质量不佳、内饰粗糙等问题。其他突出矛盾还包括各地充电站建设力度严重不足、基础设施欠缺，以及地方保护限制企业竞争等。

新能源汽车企业和有关部门都应该持续做出“大动作”，解决各种难题，抓住新能源汽车赶超发展的机遇期，促进我国汽车产业转型升级，抢占国际竞争制高点，在满足广大消费者需求的同时，使我国由汽车大国变身为汽车强国。

在能源、环境等挑战日益严峻的当下，新能源汽车已成为汽车工业未来发展方向的代表，传统燃油车被取而代之的趋势不可逆转。此次全国实行分批次全面推广新能源汽车专用号牌，这一政策将拉近新能源汽车与广大用户的距离。期待汽车企业和有关部门不断改善新能源汽车市场环境，让新能源汽车拥有越来越多的消费者，尽快让新能源车成为市场主流。

新华社北京11月17日电 公安部交通管理局17日表示，自2017年11月20日起，将在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。

启用新能源汽车专用号牌，对促进汽车产业升级转型、服务经济社会发展大局和民生需求具有重要意义。自11月20日起，河北保定等12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌；今年底前，所有省份省会市及部分地市启用；2018年上半年全国全面启用。

此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副，试点进展顺利、效果良好。

据介绍，新号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。

同时，新能源汽车专用号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

据公安部交通管理局官方微博消息，11月16日，公安部交通管理局在湖北武汉召开会议，部署自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。

根据公安部交通管理局的部署，自11月20日起，河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌；今年底前，所有省份省会市及部分地市启用；2018年上半年全国全面启用。

公安部交通管理局要求各地公安交管部门周密组织落实，优化服务措施，强化配套保障，加强部门协作，确保新号牌质量严格保障、发放公平公正、服务配套到位，让群众领得便利、用得便利。此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副，试点进展顺利、效果良好，受到群众普遍欢迎。

据介绍，新号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。

其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。新号牌管理发放更加规范、阳光透明，号牌制作应用全国统一的生产管理系统，新号牌签注唯一的生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处假牌假证信息化、精准化能力；号牌发放应用全国统一的选号系统，所有号牌号码统一监管、统一发放，保证公开公正发放。

据介绍，新号牌号码容量扩大，更好满足需求，与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。另外，新能源汽车专用号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

福州新闻网11月16日讯（福州晚报记者 江海）央行和银监会近日发布相关通知明确，从明年1月1日起，购买自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，购买二手车贷款最高发放比例为70%。昨日市场则有传言说新能源汽车补贴将“退坡”，补贴金额最高下调40%。

这两个消息对新能源汽车的销售有什么影响呢？福州的一些车商表示，总体来看，明年福州新能源汽车的销售还是利好更多。

车贷新政利好

新能源汽车市场

昨日，记者采访了华夏汽车城、前横路上多家汽车4S店的车贷业务负责人。日产、福特4S店相关人士告诉记者，目前市民购买自用新能源汽车的最低首付为20%，新政施行后将降到15%，资金压力没那么大。

对银行来说，汽车贷款的不良率比较低，新政施行后，新能源汽车信贷肯定会更加活跃，对新能源汽车销售来说也是一个利好。目前福州很多汽车4S店提供给消费者的是厂家给的金融方案，也有不少4S店通过第三方金融公司来操作车贷，费用比银行高一些。新政施行后，可能将有更多消费者选择通过银行办理车贷业务。

受车贷新政影响最大的还是二手车行业。在海峡二手车市场记者获悉，因为之前从银行贷款购买二手车比较麻烦，福州很多人购买二手车都是用担保公司提供的贷款，利率较高。新政施行后，预计将有更多购买二手车的消费者会选择通过银行贷款，这对二手车市场的促进作用较大。

新能源汽车

补贴将“退坡”？

车贷新政给新能源汽车行业带来利好，但昨日市场又传出新能源汽车补贴将“退坡”，补贴金额将下调40%的消息。

仓山区比亚迪、北汽新能源的销售人员表示，降低新能源汽车补贴的事一直在说，不过他们并不太担心，因为本来业界就对国家补贴减少有预期，“利空”已经消化得差不多了，如果明年国家新能源汽车补贴减少20%，之后每年补贴都会减少20%，直到完全退补。

此外，新能源汽车购买的税费优惠仍然可能继续，可以在一定程度上抵消新能源汽车补贴减少带来的影响。2014年8月，财政部、国税总局、工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》明确，纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车将免征购置税，截止日期为今年12月31日。据透露，中汽协已向相关部委递交将该政策的截止日期延长至2025年的建议，如果成功的话，新能源汽车销售受到的冲击将减轻很多。

另据了解，从10月份开始，福州车市中多个国产品牌新能源汽车的销量同比明显增长，有的增长40%左右。商家表示，这主要有两个原因：一是消费者担心明年新能源汽车补贴减少，现在抓紧购车；二是福州不少新能源汽车车商开展大规模促销吸引了不少消费者，如比亚迪有的车款优惠4.52万元到7.45万元，荣威等车型最高优惠7万元等等。

东南网10月30日讯（福建日报记者 林侃）日前，从世界客车博览会传来消息：我省的金龙汽车集团自主研发的海格超级电容车E12，凭着充电更快、整车更轻、使用寿命更长、安全更有保障等优势，成为现场热点，欧洲代理商当场签订了100台超级电容公交的采购协议。同时，现场还有多款车型进入欧洲客商视野。业内人士认为，今年来，欧洲多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，金龙汽车取得的成果意义重大。

两年一届的世界客车博览会是世界客车发展趋势的风向标。今年10月20日—25日，欧盟总部所在地比利时再一次云集国际一流客车制造商。作为拥有20年新能源研发与产品推广经验的金龙汽车集团，此次重点展示的就是新能源产品。

近年来，金龙汽车集团加快新能源汽车布局，推动产业转型升级。针对机场路况特点与运营需求，研发的14米纯电动机场摆渡车APE14搭载多项先进技术，可适用全球各国的机场；金旅PIVOT-ELECTRIC是针对欧洲市场研发的一款城市公交产品，单次充电后最高行驶里程可以超过300公里，在开空调情况下运行一公里仅需电1~1.3千瓦时，完全实现了运营过程中的零排放、低能耗、高安全，包括德国在内的多个国家的客户在参观后提出了购买意向。

据介绍，金龙汽车集团新能源产品已开始出口到包括法国、荷兰、西班牙等欧盟国家在内的十多个国家和地区。今年前三季度，金龙集团累计出口客车8937台，出口额25.65亿元，其中，新能源车出口额近1亿元。

“十九大报告提出，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。福汽集团将坚持创新驱动，加快转型升级，让更多新能源客车走向世界。”福汽集团董事长黄莼说。

东南网10月8日讯（福建日报记者）日前，记者从省经信委获悉，我省将创建新能源汽车特色小镇。

一是规划建设厦门湾智能电动汽车产业小镇项目，拟选址漳州招商局经济开发区，总规划5平方公里，打造全球首个无人驾驶汽车小镇。

二是建立智能汽车产业集群，形成以无人驾驶社会应用测试为主的人工智能创新聚集区。

三是发挥政府、产业、资本的优势，建立国家创新模式，争取成为“国家自主创新实验室”和“国家新型工业化产业示范基地”。

四是做好国家新型工业化产业示范基地创建和经验推广，在更高层次上发挥示范基地引领带动作用。

五是以宁德时代新能源为龙头，打造新能源汽车产业小镇，建设宜居宜业的产业集聚区，创建国家产城融合示范城市。

福州新闻网9月28日讯（福州晚报首席记者 谢充灵）近日出台的《福建省新能源汽车产业发展规划（2017-2020年）》提出，到2020年，全省累计推广新能源汽车35万辆，建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个。记者昨日获悉，在我省计划迅速推广新能源汽车的同时，我省新能源产业链上的企业也不断加大投入，从锂电池到整车生产等各个环节的企业少则增加几亿元，多则增加上百亿元投资，抢夺新能源汽车行业这一巨大的蛋糕。省经信委相关人士表示，目前我省新能源汽车产业链上聚集的资金已近750亿元，新能源产业多个领域已处于行业领先地位。

闽企加大投资　新能源汽车产业

记者昨天从东南（福建）汽车工业有限公司获悉，该公司有意在未来3年推进东南汽车三期建设项目，投资20亿元在原有预留建设用地进行厂房扩建，新建焊装车间、涂装车间、总装车间，补充完善公用配套设施，新增建筑面积18万平方米、公用配套设施3200平方米。全新开发DX3精品纯电动SUV，同时，加快研发全新平台纯电动车车型，形成每年4万辆的新能源汽车产能。

福建奔驰汽车有限公司计划从今年到2020年分两期推进福建奔驰新能源汽车生产项目，一期投资36亿元，达到年产6万辆电动汽车生产能力；二期投资29亿元，再增加6万辆电动汽车生产能力。

中国重汽集团海西汽车有限公司计划投资6亿元与重庆汽研所、武汉理工大学、福建万润等开展整车产品研发合作，重点发展纯电动轻卡厢式货车、纯电动港口牵引车等，未来几年实现新能源汽车产销3000辆以上。

除了新能源汽车生产，更多企业将投资我省动力电池行业，如福建巨电新能源股份有限公司目前就在建设大容量锂电池项目，主要生产500安时（AH）单体大容量固态聚合物动力锂电池，总投资近27亿元；冠城大通股份有限公司和福投股份合资创建福建冠城瑞闽新能源科技有限公司，在新能源项目上投资60亿元，购买在福清的捷创电子厂房，生产新能源汽车动力电池。

省经信委相关负责人表示，社会资本参与我省新能源汽车产业发展的意愿较强，我省在建或计划投资的企业涉及整个新能源汽车产业链，包括整车项目、动力电池和相关配套、驱动电机及相关配套、电控系统及动力总成、充电设备等等，投资较大的项目有48个，其中投资动力电池和相关配套的项目最多，有25个，计划总投资380多亿元，整条产业链的总投资近750亿元。

全产业链产值　2020年超1800亿元

各企业在新能源汽车产业上的大手笔投入，与我省全方位的政策支持有很大关系。

在充电设施建设方面，我省提出要培育发展充电服务领域优势龙头企业，形成开放、竞争的充电服务市场。电动汽车销售企业在售车时要随车按1∶1比例配装充电桩；在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车；2017年底前累计建设180座以上城际充电站，全面覆盖我省境内的高速公路干支线；2018年建设约1.97万个公共及专用充电设施、2万个私人充电桩；到2020年，全省累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个。

在新能源汽车推广运用方面，我省提出2020年全省累计推广新能源汽车35万辆。从今年至2020年，省、市财政按照中央财政同期补助标准继续给予不超过50%的新能源汽车购车补助。同时，实施差异化的交通管理政策，包括启用新能源汽车专用号牌，高速公路以及其他收费的道路、桥梁、隧道对新能源汽车通行给予一定优惠，允许新能源物流车在市内道路通行，新能源汽车不列入汽车限购等政策限制范围，政府投资公共停车场（点）对新能源汽车停放前2小时给予免费等。

按我省的新能源汽车产业发展目标，到2020年全省新能源汽车产能要达到30万辆以上，打造千亿元新能源动力电池、电机基地，全产业链产值超过1800亿元，其中整车600亿元、零部件1200亿元。

福建多个领域　处于行业领先地位

省经信委相关负责人表示，我省把新能源汽车的发展作为全省汽车行业转型升级、抢占先机、发挥后发优势、实现“弯道超车”的重要抓手，从2014年我省开展新能源汽车推广应用以来，公众对新能源汽车的认可度和接受度稳步提升，全省推广规模数量在全国处于中上游水平，我省的新能源汽车产业链有独特优势，在多个领域处于行业领先地位。

据了解，目前我省共有新能源汽车整车生产企业8家，新能源汽车产能15万辆，基本涵盖了所有类别的新能源汽车产品。在整车企业中，我省的金龙汽车市场占有率列国内同行业第二位；在动力电池方面，宁德时代新能源目前产能16GWh，动力电池能量密度、稳定性、可靠性等方面拥有全球领先优势，电池出货量全球第一；在电控系统方面，福州万润新能源研发的纯电动动力总成销售量进入国内同行业前五位；在动力锂电池材料方面，厦门钨业正极材料销量居全国第二位，其中汽车动力电池三元复合材料的销量居全国第一位。

在其他配套方面，我省相关企业也有不俗的业绩，比如福耀集团的汽车玻璃、漳州正兴的轮毂等技术国际领先，福建星云电子研发用于新能源汽车动力电池实际工况模拟仿真测试系统等关键技术指标达到国际领先水平，填补了国内空白，实现进口替代。

我省在全国率先出台这些政策举措——

东南网9月26日讯（福建日报记者 林侃）为贯彻落实党中央、国务院关于发展新能源汽车产业的战略部署，促进我省新能源汽车产业“弯道超车”、加快发展，日前，省政府组织编制了《福建省新能源汽车产业发展规划（2017—2020）》，并在全国率先出台了《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）。

25日，省经信委有关负责人在进行政策解读时表示，此次出台的政策，旨在发挥我省新能源汽车产业优势，以推广应用促发展，扩大重点领域推广应用规模，吸引项目落地，做大新能源汽车产业，带动全产业链发展。同时，将对扩大电力消费、促进节能减排、形成绿色低碳交通体系、加快生态省建设等发挥重要作用。

到2020年全省建成各类充电设施28万个，年底前建设180座以上城际充电站

推广应用新能源汽车离不开充电设施建设，《实施意见》指出，我省将按照“适度超前、车桩相随、智能高效”的基本原则，将充电设施和配套电网建设与改造纳入城乡规划，各设区市、县（市、区）中心城区要在2017年底前完成编制或者修编相关专项规划；将独立占地的集中式充换电站纳入公用设施营业网点用地，优先安排土地利用年度计划指标。

《实施意见》要求，电动汽车销售企业在售车时要随车按1∶1比例配装充电桩；在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。2017年底前累计建设180座以上城际充电站，全面覆盖省内的高速公路干支线；到2020年，全省累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个，以满足35万辆新能源汽车的充电需求。

《实施意见》提出三项加快充电设施建设的政策举措：2017—2020年，省、市财政对充电基础设施建设继续给予适当补助；做好电力基础网络改造、建设，以及从产权分界点至公共电网的配套接网工程建设和运行维护，不收取接网费用；实施优惠用电价格政策，对向电网经营企业直接报送接装电的经营性集中式充换电站用电，暂免收基本电费，执行峰谷分时电价，电度电价按大工业目录电价减半执行。

到2020年全省推广新能源汽车35万辆，购买使用新能源汽车将有额外“福利”

《实施意见》提出扩大新能源汽车在公共服务领域应用规模，鼓励公共机构和私人消费者购买使用新能源汽车，计划到2020年，全省累计推广新能源汽车35万辆。

为实现这一目标，我省将积极提升各类车辆的电动化率。城市公交车方面，今年底前，将全省2010年及以前购入的约3000辆传统燃油城市公交车更新为纯电动公交车；2018年，将全省2011—2013年购入的约3200辆传统燃油城市公交车更新为纯电动公交车；2020年，全省约1.8万辆城市公交车基本更新为新能源汽车。

此外，到2020年，全省单程里程为250公里以下适宜使用新能源汽车的中短途公路客运实现电动化率达50%；全省城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆全部实现电动化；全省城市环卫和物流等城市专用车实现电动化率达50%以上；全省私人新能源乘用车累计推广超过15万辆。

尤其值得消费者关注的是，《实施意见》提出了二项旨在加快新能源汽车的推广应用的政策举措：

一是2017—2020年，省、市财政按照中央财政同期补助标准继续给予不超过50%的新能源汽车购车补助。二是实施差异化的交通管理政策，包括启用新能源汽车专用号牌，高速公路以及其他收费的道路、桥梁、隧道对新能源汽车通行给予一定优惠，允许新能源物流车在市内道路通行，新能源汽车不列入汽车限购等政策等限制范围，政府投资公共停车场（点）对新能源汽车停放前2小时给予免费等。

推动新能源汽车全产业链发展，2020年实现产能30万辆以上、产值1800亿元

《实施意见》提出，到2020年，全省新能源汽车产能达到30万辆以上，打造千亿新能源动力电池、电机基地，全产业链产值超1800亿元，其中整车600亿元、零部件1200亿元。重点推进新能源汽车整车、动力电池基地建设，培育一批关键零部件和核心材料等龙头骨干企业，加快发展汽车电子、车联网、自动驾驶等新兴智能化产品及技术。

为此，我省提出支持企业技术改造和扩大投资；对新能源汽车重大兼并重组项目发生的评估、审计、法律顾问等前期费用及并购贷款利息给予补助。

为解决新能源汽车产业发展的资金问题，我省鼓励优化融资服务和创新商业模式，包括设立省级新能源汽车产业发展基金，重点用于重大项目投资、技术引进和产业化；鼓励金融机构支持满足新能源汽车生产、经营、消费等环节融资需求；支持企业通过上市、配股、定向增发、并购重组、发行债券等形式，拓宽融资渠道；支持社会资本进入汽车金融、分时租赁、充电设施建设和运营等领域等。

鼓励相关企业加强研发创新能力，加大人才引进和培养力度

新能源汽车是技术、资金密集型新兴产业，研发投入大，为此《实施意见》提出支持研发创新的政策举措。包括：对省内新能源汽车生产企业新开发的新能源汽车车型一年内销售量达500辆及以上的客车、2000辆及以上的乘用车或物流专用车给予一次性新产品开发奖励；对省内新能源汽车产业企业组建的科技研发创新平台、引进独立法人的重大研发创新平台、获得国家级科研项目扶持的新能源汽车产业项目给予补助或配套奖励；支持企业申报国家高新技术企业、省级创新型企业和科技小巨人领军企业，符合相关条件的享受研发费用加计扣除、高新技术企业所得税减免等税收优惠政策等。

为缓解新能源汽车产业快速发展过程中，高级管理人才和研发人员、技术工人的紧缺，此次也出台了相关具体举措，包括：对企业聘任高校毕业生以及引进高层次人才，依相关政策规定给予补助；鼓励企业设立首席科技官等岗位，按不同的薪酬标准给予一定比例的补助；引导省内高校合理调整和设置新能源汽车相关专业，鼓励校企开展联合办学与人才定向培养等。