福建推广应用新能源汽车

省政府召开常务会议

●部署推进今年第四季度工作，抓重大项目建设、重要政策落实、重点改革落地、重点民生保障，确保完成全年目标任务，确保社会平安稳定

●确定促进外资增长的22条具体措施，从减少准入限制、实行财税支持、开发区拓展提升、引进国际人才、优化营商环境等5个方面进一步提高利用外资质量和水平

●确定加快新能源汽车推广应用的8条措施和配套实施方案，到2020年全省累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个、私人新能源乘用车累计推广超过15万辆

●确定推进普惠金融发展的7方面22条具体措施，到2020年全省基本建成普惠金融体系，提高金融服务的覆盖率、可得性和满意度

●确定区域性股权市场监督管理实施细则，防范和化解金融风险，支持实体经济特别是中小微企业发展，保护投资者合法权益

东南网9月22日讯（福建日报记者 周琳）21日下午，省长于伟国主持召开省政府常务会议，部署推进今年第四季度工作；研究通过《关于贯彻落实国务院促进外资增长若干措施的实施方案》《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》《福建省推进普惠金融发展的实施意见》《福建省区域性股权市场监督管理实施细则》。会议还研究了其他事项。

会议要求，各级政府各部门要以迎接党的十九大胜利召开和学习、宣传、贯彻党的十九大精神为主线，统筹兼顾，突出重点，扎实做好当前工作，全力冲刺第四季度，确保完成全年经济社会发展目标任务。一要抓重大项目建设。创新“五个一批”项目管理和推进机制，更加注重产业龙头项目落地建设投产，近期再组织开工一批重大项目，增强发展新动能。二要抓重要政策落实。对扶持实体经济发展、推进工业转型升级和服务业创新发展、鼓励科技创新和人才引进、壮大县域经济等政策，要认真进行“盘点”，打通政策兑现的“堵点”，形成新的亮点。三要抓重点改革落地。按时完成国家生态文明试验区、自贸试验区、医改、林改等中央赋予福建的重大改革试验任务，注重落地落实，及时总结评估，加快复制推广。四要抓重点民生保障。统筹抓好居民增收、脱贫攻坚、公共安全、安全生产、防灾减灾，大力推进民生补短板和为民办实事项目，不断增强群众对幸福生活的有感度。

会议指出，利用外资是对外开放战略的重要内容。要认真贯彻落实习总书记重要指示精神，深入推进新一轮对外开放，切实增强做好外资工作的责任感和紧迫感，把各项政策落实落细落好，进一步提高利用外资的质量和水平。

《实施方案》从落实国家减少外资准入限制政策、实行财税支持政策、完善开发区综合投资环境、引进国际高端人才、优化营商环境等5个方面提出22条具体措施，提升外商投资环境法治化、国际化、便利化水平，促进我省外资稳步增长。

会议指出，加快新能源汽车推广应用，对建设国家生态文明试验区、推进供给侧结构性改革、促进绿色产业发展，具有重要意义。要认真贯彻落实习近平总书记关于新能源汽车产业发展的重要指示和李克强总理的批示精神，把握当前“绿色出行”巨大市场需求的机遇，抢占行业风口和产业制高点，加快充电设施建设，积极推广应用和拓展市场，优化融资服务和创新商业模式，加快新能源汽车全产业链发展，支持研发创新能力建设，加强质量保障体系建设，打造全社会电动化基础环境，推动汽车产业转型升级。到2020年全省累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个，以满足35万辆新能源汽车的充电需求，全省城市公交基本更新为新能源汽车，私人新能源乘用车累计推广超过15万辆，新能源汽车产能达到30万辆以上。

会议指出，要以补齐金融短板为重点，不断健全普惠金融机构体系，加快创新普惠金融产品，发挥资本市场融资功能，拓展互联网普惠金融服务，加强金融精准扶贫开发力度，优化普惠金融发展环境，不断提高金融服务的覆盖率、可得性和满意度，增强各类市场主体和广大群众对金融服务的获得感。到2020年，全省基本建立服务主体多元丰富、服务机会平等共享、服务内容适当有效、服务方式高效可持续、服务保障坚实可靠的普惠金融体系，普惠金融发展水平居全国前列。

会议指出，规范区域性股权市场监督管理，对防范和化解金融风险、支持实体经济特别是中小微企业发展、保护投资者合法权益，具有重要意义。《实施细则》明确规定：设立或确定运营机构，需报省人民政府批准；未经公告并备案，任何单位和个人不得组织、开展区域性股权市场相关活动；完善运营机构风险管理与内部控制，严格信息报送和披露制度，强化属地和主管部门监管职责。会议要求，要严把机构和投资者准入关、高管管理和资金监管关，通过各种制度设计和技术手段，看紧看好投资者的“钱袋子”，严厉查处违法违规行为。

东南网9月21日讯(福建日报 林泽贵 林世雄)只要在电动汽车底下安装一套接收装置，就能实现电力的无线对接，19日，厦洽会展区上，一项新能源汽车无线充电技术吸引了众多境内外客商驻足了解，还引起了中国工程院院士、“亚洲电动车之父”陈清泉的兴趣。

在本届厦洽会上，多家企业集中推出新能源汽车概念产品。这些产品既有锁定家庭市场的小型豪华电动汽车，也有配套的无线充电技术及设备。

在由厦门新页科技打造的城市级新能源汽车生态项目展区，现场演示了电动汽车30千瓦无线充电系统，只见在电动汽车底下，置放着一个充电板块，通过无线传输持续为车辆供电。该技术研发团队负责人林桂江博士表示，这项无线充电新技术能实现电动汽车停车即充电、充电远程控制等多种实用功能。

陈清泉说，无线充电平台占地小，能有效解决新能源汽车充电用户体验的瓶颈。关键在于如何把车桩网融合，使它的附加值能够发挥出来。他表示，新能源汽车进入成长期后，要获得进一步发展，需要依靠创新驱动、政策驱动和市场驱动，同时也要有好的产品和商业模式。

2017年9月12日福建日报网事版（9版）主要稿件：

政策退坡人才紧缺 福建新能源汽车向左？向右？

评论：新能源汽车发展仍需市场与政策共同驱动

新能源汽车迎利好 东南汽车积极发力

厦门理工学院车队再夺巴哈大赛桂冠

福建工程学院直播游校园“迎新”

政策退坡人才紧缺 福建新能源汽车向左？向右？

电池续航能力成发展瓶颈、专业人才紧缺、政策退坡——

东南网9月12日讯(本网记者 林先昌)

云度π1电池续航能力备受市场关注。资料图

8月29日，云度新能源汽车的首款纯电SUV——云度π1，在莆田云度厂区总装车间正式下线。云度为这次下线铆足了劲，下线同时收到了3.2万台的订单，包括北京一度用车、易开出行等共享汽车平台，甚至有一家越南的公司在列。这是福建第8家新能源汽车的整车生产企业，国内第10家获得新建新能源汽车核准的企业。

省经信委相关负责人介绍：“我省新能源汽车基本涵盖了所有类别的新能源汽车产品，产业体系基本形成。同时，新能源动力电池、客车、电控系统具有一定的竞争优势。”

2016年，福建新能源汽车年产能是15万辆，产值是212亿元，这是新能源企业产业交出的成绩单。

然而，根据最近发布的“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，2017年新能源汽车补贴额度将比2016年降低20%；2020年，补贴将完全取消。政策退坡，将如何倒逼企业自身造血，让有能力的企业脱颖而出？记者了解各方声音。

A 优势在哪？

2015年、2016年的全国新能源汽车产销量位居全球第一，形成快速发展态势。

在泉州安溪县城，市民陈上进拿起手机对准一辆共享汽车，扫码成功后打开车门，驶向自己的目的地。

目前，在安溪县城这样的共享汽车有上百台。“我们平台使用的都是新能源汽车，一辆车的成本6万多元。”据运营商大圣出行公司相关负责人韩帅介绍，前期布局平台会综合考虑充电桩等配套设施，充一次电可以跑180公里，基本可以满足市民用车需要。

据介绍，到2016年底，全省累计推广应用新能源汽车14021辆；累计建成换电站7个、充电站431个、充电桩11708个。

此前，福建一家共享汽车租赁平台称，今年将在市场投放近1万辆新能源汽车；云度汽车首批订单中，共享汽车占有较大的份额。据韩帅判断，新能源汽车在乘用车方面，共享汽车平台今后将会是重要的市场客户。东南汽车方面透露，将于明年初推出全自主生产研发的全电动汽车，并与互联网公司进行合作，建立一些新的生态圈。

福建工程学院机械与汽车工程学院教授、福建省新能源汽车产业联盟理事长黄键认为，利用互联网平台进一步开拓市场，这种商业模式是值得肯定的，这是新商业模式与技术变革产品相结合。

近年来，福建把发展新能源汽车作为汽车行业转型升级、抢占先机、发挥后发优势、实现“弯道超车”的重要抓手，全省新能源汽车产业持续保持良好发展态势。目前，全省共有新能源汽车整车生产企业8家、专用车生产企业1家，新能源汽车产能15万辆。2015—2016年，全省新能源汽车产销量2.3万辆；2016年全省新能源汽车产业实现工业产值212亿元，增长41.3%。

整车方面，福建新能源客车起步早，基础较好，主要分布在厦门、漳州、龙岩和泉州等地。其中，2016年金龙客车产值产量总体规模居全国第二位，海外出口继续排名全国客车行业第一。龙马环卫装备公司开发的纯电动环卫车，产品已销往上海、南京等地。

电控系统方面，万润新能源研发的纯电动动力总成，销售量进入国内前五，并与金龙、东风、宇通等22家国内车企配套。福工动力是省内最早的新能源汽车电控总成供应商，在全国混合动力客车领域有一定知名度。

B 瓶颈何解？

我省正加快推动动力锂电池产业链发展，破解发展瓶颈。

黄键指出，目前新能源汽车探索的路径包括插电混合动力、纯电动、氢燃料，国内主推纯电动汽车。纯电动汽车电池技术是关键。电池相当于油箱、电机相当于内燃机。“纯电动汽车发展很大的瓶颈也来自于电池，电池技术的指标包括安全性、蓄电里程、价格、保质期等因素。”黄键介绍，“一部纯电动汽车，电池就占了成本近40%。”

在电池技术方面，省内的宁德时代新能源走在了前列，被业界称为“国家队”行列，2016年实现营业收入148亿元，目前产能8GWh，居全国首位、全球第二。

“动力电池能量密度、稳定性、可靠性等方面取得突破，其电池能在15分钟充电80%，能量密度达到200Wh/kg，同行业平均水平为180Wh/kg；乘用车电池包及系统使用寿命不低于8年或12万公里。”省经信委装备处副处长陈振木如是介绍。

据悉，漳州猛狮新能源、龙岩丰晟科技等一批动力锂电池项目加快建设，目前全省已建成的动力电池产能超过10GWh，占全国产能10%左右。

福建还继续加快推动动力锂电池产业链发展。动力锂电池产业上游链条中，厦门钨业居全国正极材料第3位；福建杉杉科技总投资12亿元、年产5万吨负极材料的生产线正在建设中，预计年产值28亿元；宁德卓高新材料总投资10.5亿元建设隔膜新材料生产线，预计年产值50亿元。

C 如何造血？

专家认为，新能源汽车企业要想获得发展，要靠自主创新，而不是靠补贴。

根据“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%。个人购纯电动车最高补贴，已从早期的12万元，到2016年的11万元，降到2017年的6.6万元，直至2020年补贴完全取消。

业内人士分析，过去，中国新能源汽车的发展过分依赖补贴，市场出现了参差不齐的企业，搅乱了市场秩序。现在补贴减少、补贴退坡，其实就是要倒逼企业自身造血，让有能力的企业脱颖而出，给消费者提供更多更好的选择。

黄键认为，到2020年，新能源汽车市场将会重新开始洗牌，一个企业要想获得发展，最终是要靠自主创新，不是靠补贴求发展。“我认为，最先开始洗牌的是电池行业。前些年，市场上电池供不应求，在缺乏必要核心技术的情况下，一些厂家一窝蜂地上，搅乱了市场的正规秩序。”

福建万润新能源科技有限公司总经理李大敏在接受媒体采访时说，只有整条产业链都实现了创新发展，我省的新能源汽车行业才能走在全国前列。

云度汽车相关负责人对于政策退坡持有较为乐观的态度：“从大的趋势来说，电动车的技术是不断在进步的，电池的成本也会逐渐降低，企业会摸索出一条不依靠补贴也能生存的发展道路，整个市场需求还是很大的。”

新能源汽车是技术、资金密集型的产业，投入高于传统的汽车行业。陈振木指出，省内发展新能源汽车的企业遇到的一个问题是：专业人才紧缺，高级人才引进难、留住也难。

“企业竞争力很多都是体现在人才队伍建设中。要避免行业人才流失，在同业竞争中，企业要不断培养自己的后备科技队伍力量。企业要有机制让刚进来的员工有培养、储备人才的通道。”陈振木表示。

评论：新能源汽车发展仍需市场与政策共同驱动

本网记者 林旻煜

普惠式的政策补贴措施，让作为新事物的新能源汽车得以有效而迅速地培育了市场。然而仍须指出，新能源汽车的发展最终仍需以新技术为支撑，而补贴退坡的一大意义就在于倒逼部分车企从粗放盲目扩张中走出，真正将技术开发、积累放在突出位置，以自身核心技术水平的提升，增强市场竞争力。

而共享汽车平台如能成为新能源汽车的重要市场，对于整个新能源汽车产业来说，是可喜的。因为或许民众对新能源汽车还不够了解，不敢贸然购买。通过共享汽车平台的使用，让用户充分了解并切身体验新能源汽车，一方面可以增强公众对新能源汽车的了解，促进市场推广；另一方面，可让公众智慧导流到新能源汽车的发展完善上，倒逼车企通过技术和服务手段的改进，提升车辆用户体验。

对于新能源汽车发展，政府也须与有关方面一道配合做好充电桩布局设置、维修厂建设、专业人才队伍培养等工作，这也是政府履行公共服务职能的着力点。

新能源汽车的推广，既需要市场与公众加大参与力度，也需要政策继续发力。新事物的发展壮大并不容易，我省的不少企业已经在突破动力电池瓶颈、强化人才储备等方面进行了积极探索和实践。在补贴退坡的大背景下，为确保对新能源汽车产业扶持力度不下降，政府还须创新作为，推出更多长远、系统的扶持政策。

新能源汽车迎利好 东南汽车积极发力

东南网9月12日讯（本网记者 苏琳 周桂枝）作为目前海峡两岸最大的汽车企业，也是最为人熟知的福建本土车企，早在2010年，东南汽车便展开在新能源领域的研发工作。近年来，通过研发V3、V5两款纯电动车，积累了较为丰富的纯电动车研发及生产经验，并在河南省新乡市投入300多台纯电动汽车，以出租车形式进行试点运营，取得良好的运营效果。未来，东南汽车将计划陆续推出A00及A级的纯电动轿车，满足消费者对新能源汽车使用的需求。

随着金砖国家领导人厦门会晤的顺利闭幕，作为福建省汽车行业的领军企业，正是企业及其产品所展现的国际级的原创设计和优异的产品品质，让东南DX7通过层层严格筛选，从众多汽车品牌中脱颖而出。最终，东南汽车向金砖国家领导人厦门会晤组委会提供200台东南DX7，为海外来宾提供品质出行，为金砖国家领导人厦门会晤活动保驾护航。

在吸收全球领先的造车技术为己用，整合多方先进资源为一体的同时，东南汽车也在努力培育自身的自主研发实力，对产品的研发、测试、生产标准等每一个环节进行严格把控，形成完善的质量管理体系。从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至完全自主研发为主的研发3.0时代，展现了中国品牌逐渐强大的自主研发实力。

在车市激烈竞争、全民消费升级的大背景下，东南汽车通过与国际顶尖设计团队合作，打造出以DX7为代表的“合资品质、自主原创”的匠心之作。作为东南汽车进入产品3.0时代的代表之作，东南DX7除了具有公认的高颜值外，还在CCPC（中国量产车性能大赛）赛事中斩获多项动力、性能冠军，并荣获“2016年度操纵稳定性能金奖”与紧凑型增压SUV组唯一“卓越性能奖”，同时还收获了来自中国汽车总评榜“年度SUV”等30多项权威媒体奖项的肯定。这些奖项就是对东南汽车坚守原创、自主创新的最好褒奖和莫大肯定。

8月17日，东南汽车与全国50家企业一起，荣获工信部颁发的“两化融合贯标示范企业”称号，作为福建仅有的两家上榜企业之一，本次获奖意味着东南汽车成为全国智能制造业的行业标杆企业。近日，东南汽车还作为唯一的中国汽车品牌与阿斯顿·马丁、菲亚特·克莱斯勒、本田汽车等国际汽车品牌一同入围了澳汰尔轻量化Altair Enlighten Award（AEA）2017年度整车大奖提名。这也是该奖项设立以来，首次有中国汽车品牌入围最具分量的整车类奖项。正是这些积累与沉淀，东南汽车的品牌价值才能实现不断的跃升。今年东南汽车已连续14年入选“中国500最具价值品牌”榜单，较去年提升了26位，品牌价值更提升到164.05亿元。

在以“原创设计，匠心品质”为品牌精髓的指引下，东南汽车持续不断发展，并不忘履行企业社会责任，以“美丽东南”为核心主题，围绕“教育、环保、安全”持续开展各项社会公益活动。从“美丽东南　书绘未来”为代表的系列公益品牌活动，到助力“一带一路”文化经贸之旅，从首届全国青运会，到金砖国家领导人厦门会晤，东南汽车正用自己努力的成果证明了自主品牌今非昔比的实力，借助金砖国家领导人厦门会晤的平台，乘着“一带一路”的东风，东南汽车正在向全世界展现一个更有实力、更自信的美丽“新东南”。

厦门理工学院车队再夺巴哈大赛桂冠

东南网9月12日讯(通讯员 徐丽麟)9月2日，第三届“2017年中国汽车工程学会巴哈大赛”（Baja SAE China，简称BSC）在湖北襄阳圆满落幕，厦门理工学院AMOY赛车俱乐部以在乌兰察布站和襄阳站两站总分之和1383.20获得年度总冠军，将于2018年和广西科技大学鹿山学院的车队一起代表中国出征美国Baja大赛。

据了解，这也是该校继2015年夺得首届中国巴哈大赛冠军之后再夺桂冠。

福建工程学院直播游校园“迎新”

东南网9月12日讯（通讯员 冯继祥）9月6日，福建工程学院机械与汽车工程学院2017级新生辅导员与各新生班级助导携手开启校园“迎新直播”。

直播从福建工程学院旗山校区南区至勤楼下开始，途经田家炳楼、省汽车重点实验室、图书馆等新生经常出入的地方，一路边聊边看，为新生们答疑解惑。

省政府召开常务会议

●传达学习贯彻习近平总书记对厦门鼓浪屿申遗成功和保护文化遗产的重要指示精神，把老祖宗留下的文化遗产精心守护好，让历史文脉更好地传承下去

●分析研究上半年全省安全生产工作，部署推进下一步重点工作

●研究通过《福建省新能源汽车产业发展规划》《关于支持新能源汽车产业加快发展的八条措施》，优化规划布局，发挥比较优势，突出龙头引领，到2020年全省新能源汽车全产业链产值突破1800亿元

东南网7月25日讯（福建日报记者 周琳）24日，省长于伟国主持召开省政府常务会议，传达学习贯彻习近平总书记对厦门鼓浪屿申遗成功和保护文化遗产的重要指示精神，并就贯彻落实省委部署提出具体要求；听取上半年全省安全生产工作情况，部署下半年重点工作；研究通过《福建省新能源汽车产业发展规划》《关于支持新能源汽车产业加快发展的八条措施》。会议还研究了其他事项。

会议指出，习近平总书记的重要指示，既充分肯定了厦门市长期以来在鼓浪屿文化遗产保护管理上的探索实践和显著成绩，又为我们做好文化遗产保护利用和传承提出了明确要求，指明了前进方向，意义十分重大。全省各级各部门要深入学习领会、坚决贯彻落实，把老祖宗留下的文化遗产精心守护好，让历史文脉更好地传承下去。

会议强调，做好文化遗产保护利用和传承工作，一要切实提高认识。将文化遗产保护传承的科学理念融入发展各领域全过程，坚持创造性转化、创新性发展，加快构建优秀传统文化传承发展体系，进一步打响福建文化品牌、延续福建文脉。二要认真总结经验。统筹文化遗产保护与地方经济社会发展、文化社区与文化景区的关系，对接和实践国际先进文化遗产保护理念，规划先行，立法保障，整治提升。注重发动群众参与，培育扶持以文物保护为宗旨的社会组织，发挥文物保护志愿者的作用。三要加强保护传承。把文化遗产保护纳入经济和社会发展规划，以海丝文物、革命文物、涉台文物、传统村落等特色文物保护传承为重点，带动我省文化遗产保护利用的整体推进。注重城乡历史文化生态保护，守护好古宅、古街、古道、古树、古井，不能“拆真古迹、建假古董”；对历史文化名城名镇名村和传统村落逐一进行数字化编号，实行互联网+监管。四要健全长效机制。进一步明确各级人民政府文化遗产保护的主体责任，健全由政府领导牵头、各相关部门相互配合的文化遗产工作协调机制，完善法律保障机制、资金和人才保障机制及安全督查机制，建立省、市、县三级联动的文物保护管理网络体系。

会议强调，安全生产责任重于泰山，必须以对人民极端负责的精神抓好安全生产工作。各级各部门要认真按照党中央、国务院和省委的决策部署，牢固树立安全生产红线意识，层层压实安全生产责任，推进各项安全工作落实，以抓好国务院安全生产巡查问题整改为抓手，扎实开展新一轮安全生产大检查，加快出台安全生产领域改革发展实施意见和相关配套文件，坚决防范遏制重特大事故，推动电气火灾综合治理、道路交通综合整治和消防“三合一”厂房及人员密集场所、建筑施工、无人机等重点行业领域和重点环节安全专项整治深入开展，强化安全生产监管执法，确保全省安全生产形势持续稳定。

会议指出，加快发展新能源汽车产业，是贯彻落实《国家生态文明试验区（福建）实施方案》、促进绿色产业发展的有力举措之一。要认真学习贯彻习近平总书记关于新能源汽车产业发展的重要指示和李克强总理的批示精神，按照国务院有关会议要求，以供给侧结构性改革为主线，以创新驱动为引领，抓住难得机遇，优化规划布局，发挥比较优势，加强重点扶持，突出龙头引领，加强推广应用，推动我省新能源汽车产业转型升级、跨越发展。到2020年，全省新能源汽车全产业链产值突破1800亿元，形成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新能源汽车整车基地和宁德、漳州两个动力锂电池基地及电机、电控等产业龙头企业。

东南网7月17日讯（福建日报记者 吴在平） 16日，厦门金龙汽车集团的501辆新能源纯电动公交车交付厦门公交集团并将投入营运。据了解，这批车辆将为今年9月的厦门会晤提供重点交通保障。

这批公交车由金龙汽车集团旗下的金龙客车提供242辆，金旅客车提供259辆。车型分别为金龙XMQ6850和金旅XML6105，均是安全、舒适、环保、节能的新能源客车精品。据悉，金龙汽车集团还将为厦门会晤提供402辆服务用车。

据介绍，这批新能源公交车将于本月17日开始陆续投放在75路、118路、22路、29路、41路、43路、84路、435路、4路、116路、327路等12条途经“三线四片”重点保障区域的线路，届时厦门市清洁能源及新能源公交车占比将达到54.17%。

东南网6月18日讯（福建日报记者 林侃） 17日，在由省经信委主办、省汽车工业行业协会承办的福建省第七届民企产业项目洽谈会——汽车产业项目专场对接会上，由我省33家企业发起成立的福建省新能源汽车产业联盟正式成立。

当前，我省新能源汽车产业发展势头迅猛。整车方面，金龙联合汽车和金龙旅行车克服了补贴政策和资金拨付方式调整、推荐车型目录滞后的不利影响，新能源汽车产量保持在9000辆以上；云度新能源于今年1月通过国家发改委核准，设计推出的π1、π3两款新能源产品已通过检测，本月15日获得工信部的生产资质准入。“三电”系统方面，宁德时代新能源2016年实现营业收入148亿元，连续两年实现产值与税收翻番，动力电池产量超过比亚迪，居全国首位，全球第二；漳州猛狮新能源、龙岩丰晟科技等一批动力锂电池项目加快建设；万润新能源动力总成产销规模居全国同类企业前5名。

“总体上看，我省发展新能源汽车的条件已经基本具备，发展前景很好。”省新能源汽车产业联盟副理事长、省汽车行业协会会长陈文豪表示。

当日，不少新能源汽车领域产业与技术合作达成——福建大酉新能源与香港艾密克公司签署5000台套新能源汽车动力总成技术合作开发协议；国安达股份与厦门金龙联合汽车签订了纯电动客车火灾预防安全技术开发协议；福建万润新能源与天津清智科技将合力开发新能源客车自动辅助驾驶系统等。

业内人士认为，随着新能源汽车产业联盟成立，未来有望促成更多行业关键技术取得新突破。“联盟内的企业涵盖了整车企业、新能源汽车特有的关键总成零部件企业，也有石墨烯等新材料企业，未来联盟将推动各家企业进行产业业务交流，更好地解决行业发展中面临的共性问题，也有助于产业上下游生产技术和科研成果更好地进行对接。”陈文豪表示。

从企业注册成立到首发车型亮相上海国际车展，在汽车工业毫无基础的莆田，云度新能源汽车公司仅仅用了一年多时间。速度背后，是迅速成型的人才队伍

东南网5月3日讯 （福建日报记者 卞军凯）

新车上市快，凸显人才实力

1月26日，云度新能源汽车获得国家发改委下发的我省第一张、全国第10张新能源纯电动乘用车生产资质牌照；4月19日，两年一度的上海国际车展开幕，云度新能源汽车两款SUV车型和概念车亮相，备受瞩目；在位于莆田市的厂区，总装、涂装等车间已准备就绪，测试车辆正在一遍遍来回试验……令人意想不到的是，正在新能源汽车领域创造佳绩的云度，是2015年12月才注册成立的“新兵”。而云度所在的莆田，此前没有任何汽车工业基础。

“在速度的背后，企业团队的快速搭建，特别是研发、工艺等核心团队的组成十分关键。目前，公司员工超过700人，其中近50%是研发人才。”云度新能源汽车股份有限公司人力资源总监韩玉强说，大部分研发人才是企业成立后招聘的，约50%来自省外，80%年龄在35周岁以下，在汽车行业的平均工龄超过8年，大多数来自奇瑞、众泰、比亚迪、北汽等知名车企，其中拥有硕士、博士学位的近50人。“因为莆田本地没有产业基础，没有人才储备，短时间内能聚集这么多人才很不容易。”

正因有了强大的人才团队，云度才迅速自主开发出动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统，掌握了纯电动乘用车核心的“三电技术”，进而创造企业注册一年多就出新车的“云度速度”。目前，云度已向国家知识产权局申请专利270项，其中发明专利106项，在莆田市名列前茅。

形成磁场效应，吸引各地人才

云度总经理刘心文原为奇瑞新能源汽车总经理、工艺总监戴云鹏原为浙江众泰汽车的业务骨干、性能及实验部试验测试科经理林钊来自福州一家汽车企业……云度的数百名员工，为何愿意选择莆田这个没有汽车工业基础的城市开始自己新的职业规划？

“新能源汽车属朝阳产业，是国家大力扶持的方向，我以前在传统汽车制造行业工作了17年，希望能在云度实现自己的转型，所以在2015年公司初创阶段我就过来了。”戴云鹏说。今年年初入职的林钊，在汽车行业工作了10年，看中的也是新能源汽车产业带来的机会，“这个行业发展前景好，以后肯定机会多，对个人成长有利”。

韩玉强认为，创始团队的成员都来自知名车企的关键岗位，他们的成功经验和良好口碑会吸引更多的人才。戴玉鹏对此十分赞同：“团队中的信任感十分重要，接到总经理的电话后，我没有犹豫就过来了，同时有好几位骨干人员跟着一起来。现在，整个工艺团队已有20多人，比较成熟了。”

此外，管理层和优秀员工期权激励计划、专门培养人才的“云朵”方案等，都让云度吸引人才的磁场越来越强，甚至莆田绿色、宜居的环境都成为吸引人才的名片。“有些在拥挤的大城市工作过的同事，确实是看中这里的美丽环境才选择加入。因为莆田空气质量好，有些外地来的同事，鼻炎自然好了。”韩玉强说，莆田当地的环境也成为人力资源部门在招聘时着重介绍的亮点。

政策给力，助企业留人

企业发展需要人才，谋划产业发展的地方政府同样求贤若渴。韩玉强举例说，云度在研发新车过程中，急需引进一位韩国汽车行业的专家，但手续复杂、要求严格，以前通过人才中介机构到各部门提交材料都要一个多月。为帮助云度尽快引进韩国专家，莆田市人才主管部门开辟绿色通道，在两周内就办完所有手续。

人才引进后，能不能留得住，不仅体现企业的留人水平，也考验着当地人才工作部门和人才市场等服务机构。近日，莆田出台《关于实施人才“壶兰计划”的意见》，实施多项优惠措施吸引各类人才。其中，为人才搭建学习交流平台的政策已实施——4月16日，莆田市创新创业人才及企业家研修班在深圳举办，为全市40家重点产业的企业家、高管人才提供与华为科技、阿里巴巴一达通公司等创新型企业对标学习的渠道。韩玉强表示，这种培训对企业留住高层次人才帮助很大。

各项优秀人才的评定，也为云度留住人才增添了砝码。目前，云度已有1名人才入选福建省第五批省引才“百人计划”、6人入选福建省引进高层次ABC类人才、12人被评为青年工科人才，获得相应的资金补助。此外，由于优秀人才评定、人才公寓申请等优惠政策经常与职称挂钩，为帮助云度引进人才申报职称，海峡人才市场的工作人员多次上门指导，直接在云度帮助申报职称的人才完成初评。“这些好政策、好服务让云度的‘人才磁场’产生更大吸引力，最近几十位莆田籍汽车行业人才回到家乡，到云度就业。”韩玉强说，今后，云度将借助政府部门的子女入学、就医等政策把外来人才留在本地，同时还将争取吸引在外的本地人才回归，为企业长远发展储备力量。