走进“海上农民工”：缺乏专业技能 安全保障较少

养殖工人们每天要挑着五六十公斤重的饵料，沿着窄小的木板投放。

文化水平有限，和外界联系少，造成维权困难

湖北人张军（化名）3年前从一所职业技术学院毕业，因为学的是航海专业，2012年5月，张军由福建莆田一家船舶管理有限公司派遣到宁德一艘船上工作。3年的船员经历，张军感触颇深：随时面对气象灾害的袭击，必要时还得出入战区、疫区；一出海少则三个月，多则一年多，孤独，工作压力大；船上的生活条件十分艰苦，长期吃不到新鲜蔬菜，住的地方非常狭小，一出海手机就没有信号。

海上恶劣的环境以及单调的生活让张军难以忍受。然而更糟糕的是，有时连工资都拿不到。从去年8月份开始，老板就停发了工资，张军以及18名工人走上了

讨薪路。12月，在老乡的指点下，他们发微博求助，在媒体的关注和政府的帮助下，他们最终拿到了工资。

张军告诉记者：“欠薪时有发生。好的时候拖欠个把月，糟糕的有可能一年也没拿到工资。有的船员是因为没有签订劳动合同，有的和船东不在一个城市，这就给讨薪造成很大的困难。”

“大老远跑到一个陌生的城市讨薪，真的很无助。”张军说，“老板会找各种借口，甚至故意躲着不见，我们只能无功而返。我们长期漂泊在海上，和外界的联系比较少，再加上文化水平有限，遇到困难，根本不知道找谁。”

张军和工友们常常自嘲是“海上农民工”。张军说，这不仅是因为很多船员来自于农村地区，更重要的是，他们受到的关注较少。很多人对海上工人的了解不多，甚至存在偏见。

据了解，海上工人在人身安全、劳资关系等方面处于弱势地位，合法权益容易受到侵害，且常常遭遇维权难。

记者了解到，很多雇主与工人之间没有签订雇佣劳务协议或劳动合同，工资和相关事宜大多以口头约定为主。这就导致一旦雇佣双方出现分歧，没有合同作为凭证。而且，海上工人维权缺少

便捷途径。遇到合法权益受到侵害，他们只能找相关的海上管理部门，如边防派出所或海洋渔业部门。上述部门在接到投诉后会介入，但往往只能接到一起处理一起，无法从根本上保障他们的权益。