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全国人大代表张兆民:对打车软件 要规范、约束、引导

2014-03-11 07:25   来源:东南网  责任编辑:黄丽红 陈瑜辉  
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对打车软件 要规范、约束、引导

全国人大代表、省交通厅厅长张兆民昨接受本报特派记者专访,表示将出台政策,规范打车软件的使用

张兆民代表

东南网3月11日讯(海峡都市报特派记者 练仁福 周锡银 江方方 王勋 马海涛) 打车软件在不知不觉中,改变了打车市场的一些游戏规则。有人觉得方便,也有人觉得市场被搅乱、不公平。作为管理部门的省交通厅,对打车软件这一新事物持何种态度?对于出租车拒载绕道等乱象,省交通厅又有何措施?公交优先如何落到实处?昨日在福建代表团驻地,全国人大代表、省交通厅厅长张兆民接受了本报特派记者专访。

打车软件好坏,不能轻易下定论

“打车软件,它是一个新生事物,每个人的看法可能都不一样,好坏评价不一。”张兆民介绍说,打车软件推出后,他就在关注,也在思考。

他认为,新生事物的出现,有它的社会需求,打车软件就是这样,是科学技术水平的提升,企业经营模式的创新,以及市场需求的细分,它是多种因素联合推动的产物,有它产生的环境与土壤。但由于还未定型,没有经过社会磨合,它也带来了不足,如增加拒载现象、影响交通安全、增加中老年人打车难等。

那么,作为行业主管部门,省交通厅对打车软件的态度是什么?

“省交通厅目前的意见就是,我们不说不行,也不说就行。我们会把发现的问题,积极向国家交通运输部汇报。”张兆民说,针对打车软件,省里将加强研究与分析,总的思路就是,通过政策规章,约束与规范它不好的方面,引导它往好的方面走。“这有一个过程,交通部正在研究,我们省里也会加快这个研究过程。国家层面应该也会有政策出台。”

针对福州、厦门等地已出台一些针对打车软件的管理措施,张兆民说,目前都是过渡性的,是短期的政策,“总之,对打车软件不能轻易下定论。”

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