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东岸老交通 回岚送“干货”

2014-04-18 15:06  余小燕 来源:中国平潭网  责任编辑:张海燕   我来说两句
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李振光收集平潭时报上有关交通的报道

“我在台湾公安交通部门服务40多年,想把台湾的交通经验传授给家乡,让开发中的平潭交通少走弯路。”

——李振光

昨日,台湾交通部门一位工作了四十多年的老行家,带着他一肚子原汁原味的台湾交通经,来到平潭时报社。他说,他要将台湾交通的好做法好经验,分享给平潭。本报记者牵线,将这些“热腾腾”的干货,送到了平潭交管部门的手中。

【聊缘起】

看到《平潭时报》 想为家乡“献宝”

这位来自东岸的交通行家,名叫李振光,曾是台湾“内政部”警政署警监督察。他是工作生活在台湾的平潭籍交通人。

“我前天到平潭,在宾馆里看到平潭时报,我仔细翻阅后发现,报上连续报道了平潭交通整治新闻。”李振光说,“我在台湾公安交通部门服务四十几年,就想把台湾的交通经验传授给家乡,让开发中的平潭交通少走弯路。”

在平潭交管大队,李振光和老家的交警们聊了起来。平潭交管大队大队长林义斌说,去年在台湾考察期间,体验过台湾交通,感受过它的畅行有序,点了很多赞。这次有对岸的同行来传经送宝,林义斌认真倾听记录。

【讲经验】

电子警察“站岗”

保证各方“路权”

李振光说,四十年前台湾发生过交警天天跟民众吵架,甚至与民众打起来的事件。但台湾从1991年开始,使用先进的电脑交控管理系统,很多局面发生了大改变。

许多人都问,在台湾为什么没看到交警巡逻,那是因为有电子警察的好处。比如说,设置红绿灯之前,要测试每条道路上的车流量,以及车子在红绿灯交汇的时间,以此来定电脑感应数据。在每个路口划下一条白色感应线,汽车一“踩”到感应线,交警电脑控制中心就能够感应到,并根据车流量和启动交汇时间来定绿灯的时间。

“这是学习了美国、日本、德国等先进经验后,从实践中摸索出来的。”李振光说,台湾的高速公路收费系统十分先进,高速公路按照北、中、南方位设置三个监控中心,全面推行不停车电子收费。

李振光还谈到,民众素质提高也很重要。在台湾,摩托车和行人不会与汽车抢道,“如果摩托车跑到快车道,出了车祸,汽车不负责任且摩托车还要补罚款。另外行人也在人行道上行走,不能随意穿越马路,如果出了事情就是行人的责任。”李振光说,“这在台湾在叫‘路权’,各行其路,各享其权。这样就不会乱了。”

【谈设想】

当义务宣传员

尽绵薄之力

李振光与交管大队的交警们谈了许多关于台湾交通管理的经验。林义斌说,作为一个老交通人了,听了李先生传授的经验,也得到许多启发。

最后,李振光还说起平潭话。他说,在台湾,交通也是一项慈善事业。如果家乡需要他来当义务交通宣传员,他随时愿意回来为家乡服务。“去年我从交通岗位上退下来,我愿意发挥自己的余热,把曾经的工作经验带给家乡,让平潭尽快与台湾接轨,尽一点自己的绵薄之力吧。”

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