东南网2月5日讯（海峡导报记者 詹文 林芹 实习生 洪伟晟 通讯员周溶冰/文 吴晓平/图）昨天是立春，也是春运首日，“铁老大”依然是龙头，发送旅客5万人；航空人数也不少，到发6万人；公路发送1万多人。
因为是第一天，厦门地区旅客出行量没有明显增加，预计2月10日后逐步进入高峰期。全新厦门站昨天启用，一天便发送旅客2.2万人。这个客流，大大超过了之前的预计。
厦门站回归，使得今年春运铁路枢纽再次“三站并用”。刚回归，厦门站就扮演了重要角色，昨天铁路的发送量中，它占了“半壁江山”。厦门北仍是重头，有2.5万人，高崎仅3000人。
铁路
天还没亮厦门站迎来首批客人
昨天清晨5点45分，厦门火车站还在些许夜色中。
来自太原的K903次列车，划破宁静，驶入厦门站7站台。这是新厦门站迎来的第一批客人，“闭门谢客”近一年后，它重新敞开大门，迎接四海之客。
从太原而来的廖小姐，拖着行李走出厦门站，边走边四处张望。她是厦门人，在太原工作，今年春节请了年假，提前回厦门过年。
“高崎站、厦门北站，还有旧的厦门站，我都很熟悉，这个全新的厦门站还是初次见面。”廖小姐笑言，刚出站时还以为下错站了。
当一些乘客得知自己是新厦门站重新启用后的首批到达乘客时，惊喜不已，连称“新站真漂亮”。
“初次见面”，驻足找路
在出站口，许多下车的乘客驻足了一会。出站口旁边设置了一块路线导向图展板，很多乘客停在了那，仔细看着自己该怎么走。因为是第一批到达乘客，“初次见面”，一下子都有些“懵了”。
幸好，导向图一目了然，明确告知了旅客出站后各个方向的路线。
出站的旅客大部分都是往左转，从站东一路或站西一路的人行道进入厦禾路，还有部分乘客直接到的士候车区打车离开。也有少部分人上楼梯到出发层，通过人行天桥到对面的火车站南广场公交站乘车。
进站速度加快，不用排队了
6点20分，二楼候车大厅，已有不少乘客在那候车。
他们准备搭乘7点从厦门站发出的K8712次列车。这是今年春运厦门站发出的首班车，也是厦门站重新投用后开出的首班车。
由于这趟列车是从厦门到龙岩再到北京方向连开的普速列车，因此，车上的大部分乘客都是在路程后半段下车的北方人。
准备到北京出差的陈先生，从下的士后到进站，过安检，直呼“速度很快”。他说，以前进站的时候就要排很久的队，安检也要排一会，现在一路很顺就进来了，新的进站方式相比以前方便了不少，候车大厅也更宽敞舒适了。
在厦门开店的王先生，带着一家五口准备回安徽老家过年。他说，以前出门，最大的难处就是带着老人、孩子奔波老远搭车。现在，厦门站南站房启用了，一早打车带着一家子过来，特别顺，很快。
厦门火车站客运员告诉导报记者，这趟车平时一般是200多人，但昨天是春运第一天，人数比平时有所增加。
问题
缺少交通标识标线不少车“晕了”
昨天的厦门站南广场周边，仍有一些后续工程正在施工中。
上午8点多，工人们还拿着水管清洗公交枢纽站的道路。绿化带上，工人们也还在种植花草；不少施工设备还摆放在路面，占用了车道。
尽管站南路已经通车，但仍有一些收尾工程没有结束，路面的交通标线也还没画好。从站南路前往金榜山隧道与前往地下到达层匝道交叉口，也没有标识。
昨天上午，有不少车辆开到站南路附近后，都放慢了车速，不知该怎么走。还好沿途有不少工作人员，不断提醒车辆行车路线。
南广场旁边，有私家车停车场，但公交枢纽站也在这旁边，行人和车流容易混杂。这里要提醒，由于施工还未完全结束，加上标识没全部到位，前往厦门站的车辆，一定要减速慢行，注意行人。
不少乘客跑错了火车站误了车
昨天，在厦门站和高崎站，有不少旅客跑错车站。
厦门北发送的都是动车，跑错的旅客较少。但厦门站启用后，高崎站有不少普速列车转移到厦门站，昨天有不少旅客还按老习惯跑到高崎搭车。到了之后才发现，这趟列车已经转移到厦门站，一些乘客因此误了车。也有旅客到达厦门站，接车的亲友却跑到高 崎 站去，再返到厦门站，走了冤枉路、费了不少时间。
2月4日起，从高崎站移至厦门站到发的有以下14对车次，千万要记清了。
K8712厦门-龙岩，Z104厦门-长春，K1210厦门-上海南，K904厦门-太原，K244厦门-西安，K230厦门-昆明，K8710厦门-景德镇，K298厦门-广州东，K946厦门-贵阳，K744厦门-郑州，K336厦门-重庆北，K308厦门-北京西，K178厦门-徐州，K8746厦门-武夷山。
火车站特别提醒，最简单的办法，就是看清车票的票面信息，始发车站在哪里就到哪里，千万别再按老习惯。
提醒
到仙游、惠安也可买动车票了
从昨天的客流情况看，普速列车除了厦门往广州、龙岩及景德镇临客人较少外，其他方向都已满员。动车组方向则是厦门至汉口、南昌客流饱满，其他方向还处于日常客流状态。
提醒，随着福建仙游、惠安动车站的投入使用，昨天起，厦门可以买到去仙游的动车票，3月20日起厦门可以买到往惠安的动车票。
老幼病残孕可优先上车
厦门站二楼候车大厅里，身穿铁路制服的火车站工作人员利用大厅中央的小白鹭服务台，全天24小时为丢失行李、和伙伴走散、找不着候车厅的乘客提供指引。
小白鹭服务台工作人员告诉导报记者，特别是老幼病残孕的乘客，如果有需要，都可以到服务台登记一下，车站方面会安排优先上车。
2号检票口边上设有哺乳室，需要的旅客可以使用。
3号检票口旁设置有公安值班室，旅客遇到困难可向现场民警求助，也可以到公安值班室求助。
候车厅两侧各有两台触摸信息查询系统，可查询厦门火车站构造图、列车时刻表、车次等，也可以查询所乘坐车次经过的站点和到站时间，方便规划行程。
表情
行李再多，也要拍拍拍
昨天的厦门站，随处是举着手机拍照、自拍的乘客。“一、二、三，茄子！诶，再来一张嘛。”早上6点多，一对年轻情侣，从下车开始，就一路自拍，与新车站合影。尽管他们身边有两个大箱子，也阻挡不了他们拍照的步伐，从南广场拍到了候车大厅。
6点45分左右，乘坐首发列车的旅客陆陆续续上了车。一位帅小伙坐在车窗边，仍不停地摁动手机，拍站台，拍车厢内的自己。
提前3小时到车站候车
昨天清晨5点半，就已经有不少乘客在厦门站候车。事实上，他们的列车还有一个半小时才发车。
许多乘客告诉导报记者，因为新站投用，以前没来过，怕走错路，怕误车，所以都早早来了。早上6点多，一对母子早早拎着行李到达厦门站。他们是要搭9点半的火车，结果，提前了3个多小时就来到火车站。“没关系，早点来心里才踏实。”
泡面不见了，满眼都是手机
往年的厦门站，每到春运，拎着大包小包行李，还有大桶小桶零食泡面搭车的乘客很多。许多乘客在候车大厅，就已经吃起泡面来。
但今年的厦门站，拎着一堆泡面的乘客几乎见不到，取而代之的是大屏幕的智能手机和移动电源。
导报记者在厦门站看到，不论男女老少，进站候车开始，便掏出手机，不是抬头拍照，就是低头玩手机。
车站一位工作人员笑称，一个上午，已经有好多候车乘客向她咨询，站内有没有地方可以充电。
就算站着回家也值得
中午11点30分，厦门高崎站也迎来了春运首发。与厦门火车站大多是个体出行不同，高崎站的旅客大多是长途返乡的外来打工者，往往都是拖家带口。
准备搭车回四川达州老家的周先生，一家四口。由于买不到坐票，一家四口只能暂时挤在车厢的过道上。周先生说：“我1月31日才买的票，已经没座位了。来厦门忙活了一年，就算站着回家也值得。”与归心似箭的周先生不同，他的两个小儿子似乎仍对厦门恋恋不舍，时不时地踮起脚尖往车窗外看。
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厦门站重启铁路桥下交通压力骤增 等4个红灯才通过2015-02-11 16:47 
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